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Hmm, und auf der Seite, auf der die Nabe etwas "nach hinten" muss (damit's vorne mittig wird) wenige Zehntel-mm Farbe auftragen?

Man kann das Pferd ja auch von hinten aufzäumen....

Nicht gut, dann wäre es ja schief drin, wie eine immer leicht eingeschlagene Hinterradlenkung.

Ich weiß ja nicht, wie der Aufbau ausgehend von den beiden Lagerkonen ist. Kommt danach Mutter plus Kontermutter? Irgendwas noch dazwischen, was man gefahrlos auf die andere Seite shiften kann?

Wenn es in 2 Rahmen die gleichen Schief-Symptome zeigt, spricht vieles dafür, dass das Laufrad wirklich der schiefe Teil des Gebildes ist.

Sehe keine Mutter + Kontermutter, sondern eine Mutter und in der Aufnahme für den Schnellspanner einen Innensechskant. Habe auch schon überlegt, ob man das ganze LR evtl auf der Nabe ein Stück verschieben kann. Mein SingleSpeed hat quasi eine Gewindestange und links und rechts Mutter und Kontermutter, da könnte man (ok, mit viel Frickelei) das ganze um einen mm verschieben und wieder einbauen, aber hier bin ich überfragt.
Allerdings sieht es so aus, als hätte dort schonmal jemand einen Schlüssel angesetzt. (OK, irgendwer muss, sonst würde wohl nicht fest sein )

Ich bin da bei Thorsten: Wenn es in 2 Rahmen den gleichen Fehler zeigt, dann ist es wohl das Laufrad.

Aber: Geht die Achse leicht in die Ausfallenden ? Also ohne drücken und zerren ?
Wenn dem so ist, dann schließt es die von mir vermutete Fehlerursache (Achse im Bereich des Ausfallendes zu "dick") aus.
Wenn die Achse schwer in die Ausfallenden geht sollte unbedingt ausgeschlossen sein, dass die Achse schief in den Ausfallenden sitzt.

Dann wäre es für die Fehlerursache noch interessant zu wissen:
- Ist das Rad parallel verschoben ?
- Oder ist es "schief", also vorne zu weit rechts und gleichzeitig hinten zu weit links (oder anders herum) ?

Im ersten Fall muß man schauen, ob da jemand die Achse falsch zusammen gebaut hat bzw. ob sich da was ändern lässt.

Im zweiten Fall könnte es im schlimmsten Fall ein Defekt oder ein Fabrikationfehler sein, der den Vorbesitzer nicht gestört hat oder wohlmöglich gar nicht aufgefallen ist.

Das kann ich eigentlich ausschliessen.
Habe eben das Rad ohne Schnellspanner und ohne Kette auflegen (damit ich keinen Druck habe und das bescheuerte Giant die Ausfallende ja nach hinten hat... ) in die Ausfallende geschoben und das ging recht einfach. Bild davon habe ich mal gemacht und hänge es an. Denke da ist kein Spielraum mehr.



Parallel verschoben ist auch meine Vermutung:

Allerdings ist die Frage hier, ob die 1,5 mm von nicht mittig "eingespeicht" kommen, oder vom LR das nicht symmetrisch aufgebaut ist z.B.
Verstärkt wird die Vermutung dadurch, dass die Felge wenig Seitenschlag hat und generell in dem Bereich immer zu weit links ist.

"Schief" verstehe ich nicht ganz. Wenn das LR vorne links ist und hinten rechts, dann muss ich doch einen Seitenschlag habe und zwar ordentlich oder?

Ich habe noch mal zwei Bilder der Nabe angehängt. Ob man da was machen kann?

Eben nicht, Seitenschlag wäre ja, wenn vorne und hinten links. Bei Dir klingt es nach leicht schief einlaminierter Nabe.

Ok... Versteh ich nicht

Also meint ihr nicht so: -\-
Aber was dann?

Edith hat nochmal drüber nach gedacht: ok, dass ein Seitenschlag immer auf der gleichen Seite auftritt ist klar, aber wenn das LR schief ist, dann steht es doch so wie eben oben von mir beschrieben oder: -\- ?

Ja, dann steht es si -\- oder eben so -/- . Also vorne linkslastig und hinten rechtslastig in Fahrtrichtung gesehen, oder eben umgekehrt.

Und das deutet auf eine schief einlaminierte Achse/Nabe hin, wenn der Fehler nicht wie von mir vermutet durch fehlerhaften Sitz in den Ausfallenden kommt.

Parallel verschoben würde dann eher so -| - oder so - |- aussehen. Dann sitzt das Laufrad nicht mittig auf der Achse, was man möglicherweise beheben kann.

Blöd isses allemal.

Nachtrag: versuch doch mal die Achse auf einer Seite im Ausfallende minimal(!) heraus zu ziehen und so den "Schiefstand" (wenn es denn einer ist) zu beheben. Dann wäre die Idee mit der nachträglich aufzubringenden Farbe (oder einem anderen "Füllstück") durchaus eine Lösung.

So etwa meine ich das:
(musste halt schauen, auf welcher Seite das den Fehler behebt!)

Aber dann dran denken, dass damit auch die Cassette schief wird und dann möglicherweise nicht mehr 100% schaltet.

Moin,

schief einlaminierte Achse halte ich für unwahrscheinlich. Denn dann müsste man das Schleifen durch Verdrehen der Achse an anderen Stellen hinbekommen. Bei Dir ist es aber immer genau gegenüber.

Da Du den Fehler in verschiedenen Rädern hattest ist es wohl das Laufrad, und da es mMn keine schiefe Achse sein kann, sitzt das LR nicht mittig auf der Achse. Das ist durchaus möglich da ja auf beiden Seiten i.d.R. alles mögliche Zeug (Hülsen, Unterlegscheiben usw. eingabut wird). Ich habe so

ein Teil

hier (in Braunschweig ), damit ließe sich das schnell klären. Bei mir im Fundus finden sich höchstwahrscheinlich auch die Hülsen/Unterlegscheiben, mit der man das Rad mittig bekommt.

Edith hat mit solchen Operationen schon viel Erfahrungen: Als Anfängerin musste sie natürlich gleich eine Scheibe haben, damals aus Kostengründen noch mit Schraubkranz. Und damit dann wenigsten 8-fach drauf passte, hat sie sehr viel mit solchen Hülsen und Unterlegscheiben auf der Achse gefrickelt;)

Absichtlich schräg stellen halte ich für keine gute Idee: Wie schon (von Thorsten) angemerkt lenkt dann das HR, und drullse hat auch recht damit, dass das Schalten dann evtl. doof wird.

Viele Grüße,

Christian

Wenn das Laufrad parallel verschoben sitz ist meine Idee Käse, klar.

Aber so bekommt er wenigstens erst mal testweise(!) raus, was denn jetzt nun wirklich das Problem ist.
Mehr wollte ich gar nicht. Als "finale" Lösung war das nicht unbedingt gedacht.

Eine schief einlaminierte Achse würde ich auf jeden Fall beim Hersteller reklamieren !

Und wenn ich irgendwo am Start sehe sieht es meist so ||||||O|||| aus!

So wie ich das sehe steht das LR so: -| -
Bei so: -\- müsste das LR wenn es sich um 180 grad gedreht hat dann doch so stehen -/- oder? Das tut es nicht.

Ziehe ich die Nabe minimal auf der Seite der Kassette raus, läuft es ziemlich mittig ohne Schleifen.
Aber kann ich mit diesem Test eine schief laminierte Nabe von einer nicht mittig laminierte Nabe unterscheiden?

@chris
Einladung?

Komm ich noch mit sieht's so aus: l l l l 0 l l O l l l