emu5.de

Moin,



nach vier oder fünf Jahre klugshicen von mir in diversen Triaforen bist Du der erste, der mal explizit auf mich hört.





Nö, ganz sicher nicht. Die zwölf Bar prügel ich nur für den WK rein. Das rollt zwar nochmal spürbar besser, aber zusammen mit den Xentis hat das dann etwa den Komfort von so einem LRS.




Sind beide natürlch ein deutliche Verbesserung gegenüber einem Standard LRS. Ob diese Verbesserung das Geld wert ist, steht hier ja nicht zur Debatte

Im direkten Vergleich dürften sich der 808er und die Fast Forward viel nehmen. Aber meiner bescheidenen Meinung ist Zipp unter den Laufrädern das, was das Iphone unter den Mobiltelefonen ist: Du legst noch mal richtig extra nur für die Marke. (Ich habe nur mal ganz kurz ein wenig gegoogelt, und schon der 404er Statz, der wegen der geringeren Felgenhöhe gar nicht besser sein kann als die Fast Forward kostet 50% mehr...) Das kann natrürlich gerade das Argument für die Anschaffung der Zipps sein ...



So habe ich das mit meinen Xentis gehalten... Den Satz fahre ich jetzt seit 2009, das Vorderrad seit 2007(?)

Viele Grüße,

Christian

Wirkt auf mich recht logisch!
Vielleicht haben aber einfach viele das Problem einfach nicht.

Geld wert... hmmm...

Aber anhand deines restlichen Posts meine ich rausgelesen zu haben, dass du meinst oder?

"Dank" meines Gewicht würde ich aber einfach die größten Segel nehmen die es gibt
Ich hoffe auch ein 90 mm Profil durch einfaches Gewicht auflegen in die Spur zu drücken die ich haben möchte
Oder etwas kleiner vorne, dann siehts vielleicht schneller aus
(Im Stand, mit mir drauf nicht mehr )


EDIT:

Habe gerade ein Bild meines Radmodells mit Zipp vorne und FFWD hinten gefunden. Also rot geht gar nicht! :-D
http://farm7.staticflickr.com/6039/6996459429_dc829d493b_b.jpg

Moin,



dass beispielsweise ein Pool Boy(*) im Dauerbetrieb die Wasserlage versaut, ist doch auch logisch. Aber da kannste schreiben und schreiben und schreiben, es wird trotzdem rumdiskutiert.


Gerade am Sonntag habe ich in "meinem" Bad wieder zwei Experten bewundern können: Nr. 1 hätte mit seinem Stil einer Wasserschlange alle Ehre gemacht. Und die ganzen Fehler seines Armzuges zu beschreiben, würde den "hier gegebenen Rahmen sprengen". Aber Paddles in XXL und Pool Boy, schön Dauerschwimmen. So frei nach der Feuerzangenbowle: "Schwömmtraining ist wie Mödezin. Beides moss bötter schmecken, sonst wörkt es nöcht!" Nr. 2 war im Neo und mit Badekappe (natürlich mit Logo!) unterwegs. In der Halle!... Bei 26°C Wassertemperatur!... Allein bei dem Gedanken explodiert mir schon der Kopf. Und wenn im im Sommer dann doch mal die Einhaltung von Regeln (Hu! Neoverbot! Gesundheitsgefahr!!!!) droht, geht wieder das Geheule der Eisenmännchen los...
Aber jetzt schreibe ich ja schon wieder, und niemand wird auf mich hören...



Das glaube ich nicht einmal. Triathlon wird von sehr vielen Menschen gemacht. Die durchtrainierten Cracks sind doch eher die Ausnahme.



Naja, für ~1:30 Verbesserung gegenüber einem Speichen-LRS auf der OD (einen 40er Schnitt vorausgesetzt!;-) kann man ja ruhig mal ein paar Tausender legen



yep!



Kannste IMHO ruhig: Ich bin vor Jahren bei einer Testfahrt mit meiner neuen Scheibe in ein aufziehendes Gewitter geraten: Es hat mich nicht in den Straßengraben geweht!



Bei den schon angesprochenen erreichbaren zeitlichen Verbesserungen ist die Optik selbst-ver-ständ-lich das entscheidende Kaufkriterium.


Munter bleiben,

Christian

(*) Warum das Ding bei mir so heißt, muss ich auch immer wieder erklären;-)

Ich wüßte zu gerne, was Du über mich so erzählen würdest...

d. - immer mit Badekappe, geht gar nicht anders.

Moin,



und ich würde Dich zu gerne mal in Action sehen



Logo, im Wettkampf ist das Tragen der Kappe ja Pflicht...

(Andere Wasserzeiten hast Du ja nicht;-)


Munter bleiben,

Christian

Wobei ich dabei dieses "aus Sicherheitsgründen" nie verstanden habe. Wenn ich ein Problem - beispielsweise einen Krampf - bekommen sollte, reisse ich mir das Mützchen vom Kopf, puste es auf, und warte an diese improvisierte Schwimmhilfe geklammert auf Rettung, oder wie?

Christian
- regelfest -

Harhar...

Ich war dieses Jahr immerhin schon fünfmal im Wasser - das ist für meine Verhältnisse doch recht ordentlich finde ich.

Also irgendwie komme ich hierbei nicht weiter...

Jeder Radladen empfiehlt etwas anderes, in keine Spezifikation passe ich rein...

Ich glaube ich werde nochmal drüben einen Thread starten und mir da mal ein paar Pöbeleien zum Gewicht abholen
Vielleicht hat ja dort jemand eine Idee.

Moin,

aaaalso das ist doch ganz einfach:

1.) Alles raus, was Dich nicht trägt.

2.) Für das Geld nehmen die sich IMHO alle nicht mehr viel im direkten Vergleich. (Sonst wären die Pros alle mit den gleichen unterwegs, die dann mit dem Label des jeweiligen Sponsors beklebt wären...)

3.) => Kauf, was Dir gefällt, fertig;-)


Munter bleiben,

Christian

Laut Spezifikation? Dann fallen mir nur noch die Bontrager ein
Und Scheibenräder kann ich nur mit den Schultern zucken.

Moin,



Die Xentis Mark 1/2 gehen bis 120 kg.

Bei TS wurde neulich über die hier diskutiert, könnte mir vorstellen, dass die was für Dich wären, zumal sie auch besser zum Thread-Titel passen. In jedem Fall ist das ein Laden mit seriöser Beratung!


Viele Grüße,

Christian

Meine Freundin (ca. 140kg) hat sich für ihr Trekkingrad einen Satz Räder mit verstärkten Speichen aufrüsten lassen, wobei der erste "Serienmäßige" Satz auch ein Jahr hielt, ehe es anfing, daß öfter mal eine Speiche wegknackte.
Wäre das eine Lösung für Dich?

jo. Aber auf die Xentis Mark 1 (Clincher) dürfen max. 7 Bar drauf.

Deswegen würd ich ja auch die Tubular empfehlen (s.o.).

Mal abgesehen von den besonderen Anforderungen, die Silberrücken und ich haben, halte ich Carbon-LR für Clincher eh für eine Fehlkonstruktion: Ich nehme das für den Leichtbau beste Material (Carbon) und nagele dann ein extra schweres Bauteil - die Alufelge - dran, das auch so massiv sein muss, damit der Reifendruck die Felge nicht einfach aufbiegt. Als Folge davon ist der LRS als Clincher-Version entweder ein Pfund schwerer als die Tubular Version, oder man kann eigentlich keinen vernünftigen Druck da rein pusten.


Munter bleiben,

Christian

gerade geschaut, mark 2 tubular bis 120 kg