emu5.de

159 inklusive der Anpassung der Einlegesohlen.
Ausführlicher Bericht, etc. pp. natürlich auch.

Ach so.
Sprit.
(aber den zahlt cheffe)


Edit:
Man muss natürlich Vetrauen haben. Das kann man schaffen durch simple mehr oder weniger wissenschaftliche Herangehensweise.
Beim Jens hab ich mich auf Video gesehen und Messwerte bunt auf weiß im Computer gesehen. Da braucht man nicht diskutieren.
Das sieht man selbst.
Die anschließenden Veränderungen auch.

Bei uns in der Ecke scheint es wohl keinen renomierten zu geben.

Von hier aus könnte ich ja eben hinradeln oder bei Kampa vorbeischauen, da hält sich der Sprit in Grenzen. Bin gespannt, was du von den Erfahrungen DANACH erzählst. Denke, wenn die Leute von Fritz wiederkommen, sind sie auch zunächst euphorisch, aber es muss halt langfristig passen, sich gut anfühlen und schnell machen.

Beim Fritz weiß ich nicht, ich halte von dem genau: GAR NICHTS.

Ich bin ja direkt im Anschluss gefahren.
Die Auswirkungen durch die "Anbauteile" der Einlegesohlen waren direkt spürbar.
Die veränderte Sattel- und Cleatposition nicht negativ.
Was natürlich bei der Aeroposition ist: Werde ich herausfinden.

Euphorisch bin ich übrigens nicht, eher verwundert. Verwundert, dass ich mir das nicht schon viel früher gegönnt habe.

Die 2,4 cm wundern mich gar nicht, es sah auf den Bildern einfach zu tief aus.

Ansonsten bin ich gespannt, was es bringt. Ich sollte vermutlich auch aber ich habe keine Ahnung zu wem, entweder deutlich zu weit weg (so wie Dein Einsteller) oder nur durchwachsene Ergebnisse gehört.

Der Hazelmann hat mal analysiert, dass ich viel zu hoch sitze.
Daher hab ich den Sattel runter gemacht.
Jetzt ist er höher als je zu vor.

Ich schreib später auch mal was zum Buchstaller. Bin grad bloß immer extrem schreibfaul und hab wenig Zeit.

Was ist bitte Fußbrand ?
Ich quäl mich immer wieder mit verkrampften Zehen und eingeschlafenen Füßen...

Dann bitte noch was zu der Frage, ob er auch den Lenker verändert hat oder nur die Sitzhöhe - sprich: ob die Überhöhung jetzt eine andere ist.

OK. Das scheint mir ein deutlich besseres Preis-Leistungsverhältnis zu sein als beim Buchstaller. Ich vermute, der ruht sich ein wenig auf seinem Namen aus.

Erst mal kam er ne halbe Stunde zu spät, weil er wohl noch beim Physio war. Gut, kurz vorher hatten sie uns zumindest angerufen und uns Bescheid gesagt.

Was das ganze gekostet hat, weiß ich nicht, da es ein Geschenk war. Ich denke aber, ein bisschen mehr als 159,-
Zudem waren die Einlegesohlen und diverse Keile für die Schuhe nicht mit im Preis drin. Ich hab auch zusätzlich noch ne Tritteffizienzmessung dazu machen lassen, die er wohl erst neu im Angebot hatte. Alles in allem musste ich zu dem vorher bezahlten Preis noch ganze 67,- draufzahlen

Was wurde in den 75-90min (genau weiss ich das jetzt nicht mehr) gemacht?
--> Sattel 3cm tiefer und ca. 2cm nach hinten.
--> Lenker wurde "aufgestellt, so dass die Extension ein wenig nach oben zeigen
--> Lenkerhöhe wurde nicht verändert. Er meinte, ich wäre eh schon soo flach. Naja, ich will ihm ja nix unterstellen, aber evtl. war er auch einfach nur zu faul, um da vorne auch noch rumzuschrauben. Ich will nicht sagen, er hätte sich keine Mühe gegeben, aber monströs enthusiastisch war er nicht gerade.
--> Er hat mit so nem Laserteil auch leicht feststellen können, dass meine Knie nach aussen ausweichen. Daher bekam ich vorne unter die Cleats Keile und hinten jeweils aussen unter die Sohle Erhöhungen eingepappt. Ne andere Sohle bekam ich auch, weil ich in meiner eigenen wohl leicht schief stand.
--> Vorher / Nachher Messung der Tritteffizienz gab's leider net. Er meinte nur: "Ach, eigentlich hätten wir das vorher auch messen sollen...."

Insgesamt denke ich, hat er nen brauchbaren Job gemacht, aber viel zu teuer.
Nach 3-Rads Schilderungen würde ich eher zu seinem Einsteller gehen.

Gefahren bin ich mit der neuen Position erst einmal die Radstrecke am Walchsee vor 9 Tagen. Bin derzeit etwas faul. Aber heute abends werde ich wieder fahren, u.a. auch bergig.
Am Anfang fühlt sich das freilich komisch an. Schaumer mal, wie ich auf Dauer damit zurechtkomme.

Ich überlege jetzt auch schon wieder. Damals war ich ja auch bei Buchstaller und wenig später habe ich mir ja ein neues Rad gekauft, das war alles nicht wirklich durchdacht. Das Rad halte ich jetzt aber erst mal.
Bei mir war Fritz auch zu spät gekommen, mit dem Crosser bei 20- 30 cm Neuschnee

Bad Soden ist ja auch wesentlich näher als Hilpotstein. Vielleicht fällt mir etwas ein, womit ich das verbinden kann. Ich befürchte nur, 3-Rads Chef wird mir den Sprit nicht bezahlen

Grad war ich 64km (600HM, u.a. 5x Berg rauf und runter, steilstes Stück 17%) in der neuen Sitzposition unterwegs. Um beurteilen zu können, ob die jetzt besser ist als die alte, sind aber leider zu viel Parameter verändert, seitdem ich die gleiche Strecke mit der alten Position gefahren bin.
Das letzte Mal bin ich diese 64km mit 600HM in gefühlt gleicher Anstrengung vor zwei Wochen gefahren mit der alten Position. Damals war ich 0,2km/h schneller. Allerdings bin ich jetzt 9 Tage nicht mehr auf dem Rad gesessen und ich hatte heute wieder die Trainingslaufräder anstelle der Scheibe und Zipp drin.
Also würde ich vermuten, dass ich zumindest nicht langsamer war.

Den Berg hoch hat sich das heute deutlich schwerer angefühlt als beim letzten Mal, was aber auch an der Pause von 9 Tagen gelegen haben könnte.
Was man deutlich merkt, sind die Keile und die Verlegeung der Knie nach innen. Der Vastus Medialis wird da schon stärker beansprucht als sonst.

Moin,



ich hatte vorhin nach dem Schwimmen den ersten Platten seit März(!). Wobei der im März für mich nicht richtig zählt, weil das ein Schlauchreifen war, in den ich kein Dichtmittel füllen konnte, weil das Ventil nicht herausschraubbar war. Und damals lag überall noch massenhaft Rollsplit rum...

Dank des Dichtmittels im Schlauch hat nach dem Aufpumpen aber die Luft gehalten, und ich konnte noch ohne Probleme nach Hause fahren.

Munter bleiben,

Christian

Kannst Du inzwischen sagen, ob es was gebracht hat ?

Nicht, dass es sich bei mir derzeit lohnen würde, aber irgendwann würde ich mir das schon mal "gönnen" wollen, einfach um mir den Körper nicht unnötig zu ruinieren. Mehrere tausend Kilometer im Jahr mit eiernden Knien oder verkrampftem Rücken oder was man sonst noch haben kann sind sicher nicht gut für die Gesundheit.

Tja,
ich sag mal so:
Ich hab den Eindruck, dass ich schneller fahre.
Ich hab jedenfalls auf 2 Trainings-Referenzstrecken neue PB's aufstellen können.
Ich bin seit dem 1x 150km gefahren, die waren auch sehr ordentlich, kannst du hier: http://www.triathlon-szene.de/forum/sho ... tcount=535 nachlesen.

Ich denke allerdings darüber nach mir neue (Triathlon) Radschuhe zuzulegen, die der Empfehlung von Jens entsprechen.
Meine sind in der Ferse sehr instabil und auch schon knapp 8 Jahre alt.