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Das ist ja schonmal gut - bei mir hat es lange gedauert, bis ich wußte, was ich brauche und in welchen Mengen.

Allerdings: wenn der Fettstoffwechseln nicht richtig läuft, brauchste Du unter Umständen mehr KH-Input unterwegs, als der Körper aufnehmen kann und dann ist doch irgendwann das Defizit da.

Klar. Da haste Recht. Ich vermute aber, ich komme beim Solo-Radeln recht gut mit den KH zurecht. Bald aufstehen und viel frühstücken, dass alles voll ist. Unmittelbar vor dem Rennen nochmals Banane und Riegel und etwas Getränk, was dann während der ersten paar Stunden verdaut wird, Und während des Rennens natürlich immer kräftig nachlegen.

Bei ODs brauch ich auf dem Rad einen Riegel. In Richtung Mitte der Laufstrecke ist es gut, wenn ich nochmals ein Gel nachlege. Das wirkt innerhalb von 2 bis maximal 5 Minuten.
Hmmmhhh. Wenn ich nun aber genauer überlege, dann brauch ich ja quasi nach ca. 2h Sport am Limit das erste Gel.
Bleiben im besten Fall 3 Stunden übrig. Hmmmhhh. Könnte doch knapp werden.
Ich glaub, ich muss das nochmals testen.

Ich nehme nur auf der LD feste Nahrung zu mir, ansonsten nicht. Und für die Staffel kommt nur Flüssiges in den Tank, essen muss ich da nix.

Die paarmal, als ich in eine Energienot geradelt bin, haben ein Red Bull oder Cola + ein oder zwei Riegel sofort Abhilfe verschaffen. Das dürfte aber eher auf die Flüssigkeit als auf die Riegel zurückzuführen sein, da ein Riegel in 3 Minuten garantiert noch nicht brauchbar "zerlegt" ist!

Flüssigkeit? Du meinst, es ist auf den Zucker zurückzuführen oder?

Der nämlich geht sofort ins Blut und wenn Du dann nicht regelmäßig und genug nachtankst, fährst Du richtig ins Loch. Da hilft dann auch kein Riegel mehr. Mit Cola etc. wäre ich sehr vorsichtig im Wettkampf.

Ich werd mir für den Anfang so ein Maltodextringedöns zusammenpanschen und unterwegs stetig das gereichte Isozeugs nachtanken. Wiederum vermute ich, dass Isoplörre (High5 isses ja in Roth) kein Problem verursachen sollte. Wie gesagt, Verdauung ist äußerst problemlos. Aber schlau wäre es trotzdem das High5-Zeugs mal unter Vollast bei einer 5h Ausfahrt zu testen.

Nächster Mini-Radblock am letzten Wochenende:

Da immer noch kein Laufen möglich, dachte ich mir, ich fahre wenigstens noch ein paar Kilometer. Samstag erstmal nach Neuruppin und Madame beim Duathlon abgesetzt (mit einem weinenden Auge, eins meiner Lieblingsrennen und nach Durchsicht der Ergebnisliste die Feststellung, dass es diesmal zum Sieg hätte reichen können) und dann selbst auf's Rad und von dort eine Schleife nach Hause.

162 Km, 200 Höhenmeter wie hier üblich, dafür einigen Seiten- und Gegenwind und den typischen Brandenburger Bremsasphalt (rauh, wellig, ein Teerflicken nach dem Anderen), so richtig in Schwung kommt man da nie. Dazu noch die Ortsdurchfahrten mit Kopfsteinpflaster bei dem man Angst um sein Fahrrad bekommt und 14 Km von der Stadtgrenze bis zur Haustür in Berlin - um da am Ende den Schnitt wenigstens mit einer 3 vorne zu haben, muss der Tacho draußen auf der Strecke permanent bei 34 - 36 Km/h liegen. Und da keine Berge vorhanden sind, gibts auch keine Abfahrten, wo man die Beine mal hängen lassen kann. Also 5 Stunden konstant kurbeln. Und das schlaucht irgendwann dann doch. Am Ende sind es 5:17 Std., Schnitt 30,6 Km/h und die Feststellung, dass ich ganz schön platt bin. Das geplante Schwimmen fällt aus, weil ich den Rest des Abends rumhänge.

Sonntag dann die geplante lange Tour. Da ich nicht aus dem Bett komme und erst um 10:40 auf dem Rad sitze, heißt es zittern, ob das wirklich was wird, bevor es dunkel ist. Gegen den Wind Richtung Brandenburg, danach dann im Zick-Zack wieder zurück. Spätestens nach 50 Km weiß ich wieder, warum ich ab spätestens der Hälfte der Saison nur noch auf den großen (und damit leider verkehrsreichen) Straßen zu finden bin: der schon beschriebene Bremsasphalt raubt mir den letzten Nerv. Das Geschüttel geht irgendwann ordentlich auf die Hände und den Hintern und es zieht richtig Kraft. Und die fehlt heute zunehmend. So richtig läuft es nicht und irgendwann kommt auch noch Hunger hinzu. Während gestern 2 Müsliriegel auf der Tour ausreichten, fahre ich heute ab 4 Stunden alle 45min in ein Hungerloch und knabbere einen Riegel. Dazu dann zunehmend Durst, so dass ich weiß, irgendwann müssen die Radflaschen nachgefüllt werden. Dummerweise lasse ich die letzte Tankstelle nach ca. 150 Km aus, bevor es rund 80 Km lang keine Tanke mehr gibt. Also rationieren. 60 Km vor Ende der Runde ist dann kurzzeitig alles aus und ich bleibe konsterniert stehen. Nix geht mehr. Kurz verschnaufen und weiter - keine Zeit für Pausen, sonst ist es am Ende dunkel und ich ohne Licht unterwegs...

Erst 25 Km vor Ende der Tour kommt eine Tanke. Ich widerstehe dem Süßwarenregal, kaufe 2 Halbliterflaschen Billig-Iso (deutlich weniger Zucker als das ganze andere Zeug), fülle eine Radflasche, trinke den Rest und weiter geht's. Wieder mal stelle ich fest, wie sehr das System doch von so kleinen Energiegaben lebt: den Rest der Strecke kann ich nochmal richtig Dampf machen und bin pünktlich zum Sonnenuntergang zu Hause. Kein Hungerast mehr, kein Heißhunger, nach einem Eiweiß-Shake muss ich mich sogar zwingen, noch eine Kleinigkeit zu essen, um nicht Gefahr zu laufen, nachts mit knurrendem Magen aufzuwachen. Die Zahlen: 251 Km, 8:31 Std., 352 Hm, Schnitt 29,4 Km/h.

Fazit: das ich lange fahren kann, weiß ich, lange flott geht auch. Ob aber lange und schnell geht, weiß ich leider immer noch nicht. Und wie sich das laufen nach der Tour angefühlt hätte, kann ich dank der Wade auch nicht testen... Aber gut, damit muss ich mich zurfrieden geben.

Ach ja: das 55er Blatt kommt wieder runter. Ist zu groß für mich (auf 26" wohlgemerkt, mir ist es immer noch schleierhaft, wie die ganzen Athleten meines Geschwindigkeitsbereichs sowas auf 28" treten können, mir würden die Beine platzen). Fortan wieder 53/42 und 11-21 hier im Umland und für Wettkämpfe das 54er vorne drauf. Das geht dann grade so.

Aber was mache ich dann in 5 Wochen, wenn es schwer wird?

Dazu zwei Dinge:

- wenn Du Malto nimmst und danach das Iso vom Veranstalter, läufst Du immer Gefahr, zu wenig zu bekommen, denn Du kannst nie sicher sein, dass das Pulver wirklich korrekt eingerührt wird. Für diesen Fall immer eine Notreserve mitnehmen!

- Meine Erfahrung ist: Du kannst nur im Wettkampf testen, denn nur im Wettkampf hast Du auch die richtige Belastung. Oder wie willst Du die Verträglichkeit nach 4 Stunden am Limit testen?

Da wirste wohl in beiden Punkten Recht haben. Danke.
Dann werde ich ein paar Gels auf Reserve mitnehmen. Keine Zusatzflasche. Die zerstört die Aerodynamik von Horch RS5!

- wenn Du Malto nimmst und danach das Iso vom Veranstalter, läufst Du immer Gefahr, zu wenig zu bekommen, denn Du kannst nie sicher sein, dass das Pulver wirklich korrekt eingerührt wird. Für diesen Fall immer eine Notreserve mitnehmen!

Gerade das High5-Zeugs solltest Du ausprobieren.
Ich kann Dir nicht sagen, woran das liegt, aber aus meinem direkten Triathlonumfeld haben zwei Athletinnen und ein Athlet Magenkrämpfe vom High5-Gel bekommen.
Solche Dinge sollte man immer testen.
Hazel war bei seinem Staffelritt Selbstversorger.

- Meine Erfahrung ist: Du kannst nur im Wettkampf testen, denn nur im Wettkampf hast Du auch die richtige Belastung. Oder wie willst Du die Verträglichkeit nach 4 Stunden am Limit testen?

Als kleines Rechenbeispiel Gels: Alle 30 Minuten eins plus zei in Reserve macht zwölf, passt!

Ich perönlich bin großer Fan von dem "Maltogedöns" das nehme ich immer zum Training
(weil ich die ganzen fertigen Sachen preislich für eine riesige Vera**** halte) und dann
natürlich auch im WK. Da habe ich dann eine Flasche mit Konzentrat und Maßstrichen für
die einzelnen Portionen dabei. Wenn die Aerobottle leer ist, wird an der nächsten Station
neu gemischt.

Sicher was dran. Aber irgendwann muss man eben mal ins kallte Wasser springen,
und den WK zum ersten Mal machen. Denn die Wettkampfbelastung lässt sich nur
im WK simulieren Mit einem gewissen Restrisiko, dass das Ernährungskonzept beim ersten
Mal nicht funktioniert, muss Du also leben. Allerdings kannst Du es minimieren, wenn
Du die geplante Wk-Ernährung schon vorher im Training nimmst.

Auha... 12 Gels? Da musst Du ja trinken wie ein Kamel unterwegs. Und wo lässt Du die eigentlich

Das hab ich auch mal probiert und es ist gründlich schief gegangen. Denn als die Verpflegungsstation kam, war die Lenkerflasche noch nicht leer,(...)