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Unreife Vorserienmodelle...

Aber ich kann Dich verstehen. Bei der Nachfrage an Kindern im Moment muß man nehmen, was man kriegen kann. Die Weiber hier sind ja ganz wild drauf und der arme PeterMuc kommt gar nicht hinterher mit der Produktion...

Wat war das ein schöner Preis gestern noch auf Teneriffa: 0 (in Worten: NULL) Komma 91 Euro für den Liter sin Plomo 95, das sieht so aus: 0,91 Euro

Unverstellbar

Und dann kommen wir nach D zurück, und der Preis scheint sich verdoppelt zu haben
Irgendwie kann ich mich da noch gar nicht so richtig auf die nächsten Motorradtouren freuen (in mein Fazerchen kommt jedenfalls kein E10!)

Na, dann halt dich mal ran und unterstütz den PeterMuc mal ein bisschen

Aber gut zu wissen, dass man genügend Abnehmer hätte, falls doch mal die Spritze versagt

Du fährst ne Fazer? Schön Ich hatte damals die TRX vorgezogen Lang, lang ists her

Mach keine Witze

Auf den Schreck hin, guck ich mir nochmal die schicken Caipi-Bilder an

Damals war die Fazer ja auch noch ziemlich hässlich. Ich hab das 2006er Modell - das einzige, was mir richtig gefällt. Sowohl Vorgänger als auch Nachfolger kommen an DIE Optik einfach nicht ran.
Warum fährst du nicht mehr?
Gibts irgendwas, womit man bei dir die Leidenschaft nochmal rauskitzeln könnte?
Oder überdeckt der Triathlon jetzt alles?

Ich hab erst seit letztem Jahr keinen erhöhten Puls mehr, wenn ich die ersten Kisten im Frühjahr höre. Bis dahin war es jedes Jahr richtig schlimm Wir sind bis Ende 2000 viel Motorrad gefahren, hatten ne tolle Zeit damit, haben aber auch viele Freunde beerdigt (u.a. meinen Ex). Mitte 2000 ist dann ein sehr guter Freund von uns auf einer Tour mit meinem Mann schwer verunglückt. Erst wußten wir nicht ob er durchkommt, zum Glück hat er es gepackt, sitzt aber seither im Rolli. Wir sind die Saison zu Ende gefahren, dann hat mein Mann sich von seiner TRX getrennt und damit vom Motorradfahren. Ich alleine hab meine TRX eh nie ausgefahren, wenn dann nur hinter ihm, darum ist die auch mit weg gegangen. Meine Kleine, ne Kawa 450 LTD die ich selbst umgebaut hatte, hab ich bis letztes Jahr noch gehabt, allerdings abgemeldet und ohne TÜV, dann musste die auch vom Hof. War eh nur in der Scheune im Weg gestanden
Naja und jetzt kitzelt es mich im Frühjahr endlich wieder aufs Rennrad zu steigen
Bei schön umgebauten Moppeds muss ich aber immer noch den ein oder anderen Blick riskieren

Moin,



ich fahre auch nur Auto, wenn es unbedingt sein muss. Allerdings bevorzuge ich meine Kawasaki:




Keine Versicherung, kein Spritverbrauch, kein Parkplatzproblem, keine Angst vor Diebstahl, und
ein enormer Trainingseffekt.

Haste da ein Bild von?

Mein Zweit-Motorrad ist ne KZ 440H (Z2), so in etwa:



Leider in wesentlich schlechterem Zustand (keine Garage)...

Hier nicht, ich geh mal suchen.

Ich hab noch ne TL1000S rumstehen. Aher die muss wohl leider irgendwann heuer weichen
Ich komm einfach net dazu. Das Ding ist seit 2 Jahren nicht mehr angemeldet. Das is ja auch kein Motorradleben

Mein Mopped steht auch seit 2 Jahren ungefahren rum
Ich hatte geplant, die Dicke dieses Jahr zu verkaufen, aber ich komm ja nichtmal dazu, mich drum zu kümmern, daß wenigstens neues Öl und neue Bremsflüssigkeit rein kommt, damit ich kein schlechtes Gewissen haben muß, damit jemanden fahren zu lassen

Musstest du mich daran erinnern?

Und Tüv müsste theoretisch diesen April auch schon wieder sein

ist ja lustig, wie sich jetzt alle als ehemalige Biker outen

Tja, Leute, irgendwann werdet ihr sehen: Sport ist nicht alles, und Motorsport kann immer noch viel mehr Spaß machen und Adrenalin durch die Adern jagen.
Aber wenn die Leidenschaft denn doch irgendwann verglüht ist, tja, dann muss man sich wohl von dem Maschinchen trennen, denn nur rumstehen und vor sich hinrosten, das hat kein Bike verdient


LG Ines
jedes Jahr 10.000km