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mein Bike wurde ja gestohlen

von der Versicherung bekomme ich ohne grosse Abklärungen Fr. 750.-- dafür ausbezahlt, also praktisch das was ich vor 7 Jahren dafür bezahlt habe

ich suche nun ein Ersatz-Rad, und bin auf ein Univega gestossen.

Univega HT-Sky Alpina-Serie
3 Jahre alt
Service im April 09 durchgeführt
Neupreis 1'500
Verkaufspreis 600

nur kurz - spricht etwas gegen dieses Rad?

danke

Ohne Kenntnis der Ausstattung schwer einzuschätzen.

was ich weiss:

Shimano Decore XT (3x9)
Dampfung vorne RST
Farbe blau/weiss

ichhabe auch ein "Fox" Trail-Rad mit Ladenneupreis von 550 Franken (= ca. 300 Euro) gefunden, aber solchen Sachen traue ich nicht, auch wenn ich das Rad nicht für Bikeeinsätze (dafür hab ich ja mein BMC Fully) brauchen werde. Möchte trotzdem nicht mit Rahmenbruch auf die Nase fallen.

hier gibts ein paar Bilder

http://www.veloplus.ch/veloinserate/def ... &order=asc

Sieht ok aus, wenn der Service gemacht ist, klingt auch der Preis ok.

Hm, ich würd ja kein Rad kaufen, dass 4 Jahre durch die Schweizer Berge geprügelt wurde. Bestenfalls dann, wenn ich beim Prügeln dabei gewesen wären. Was spricht gegen ein neues Cube?

krieg ich auf die schnelle ein Cube für 300 Euros?

ich brauche nichts neues und nichts gutes, einfach eins das ein paar Jahre hält und möglichst zuverlässig fährt.

ich habe ein 2jähriges BMC, das reicht mir vollkommen aus.

ob das Rad über die Berge geprügelt wurde weiss ich nicht, der Anbieter ist privat und gemäss ihm ist es in gutem Zustand. Der Service hat im April 147 Franken gekostet, also ist da nicht zu viel gemacht worden, sprich für mich für einen guten Zustand.

ich könnte natürlich auch zu meinem Radhändler, fragen was er hat, hoffen DASS er was hat und ansonsten weiter suchen, aber ich möchte nicht warten, brauche das vierte Rad einfach

danke - ich hatte mit Univega noch nie etwas zu tun und denke dabei immer an irgendwelche Elektrofahrzeuge, keine Ahnung warum

so, war heute mit dem Fully unterwegs und wurde von vielen Stadträdern (Leuten auf dem Weg zur Arbeit) überholt

also suche ich nun kein zweites MTB sondern einen Allrounder, Stadtrad (natürlich mit entsprechendem Sattel/Lenker), Treckingrad oder Crossrad.

Voraussetzung: mit Licht und Schutzblech ausgestattet, sowohl auf Asphalt wie auch auf Kieswegen fahrbar

dabei stiess ich auf diese Seite:

www.bike-land.ch

Fage an die Schweizer - kennt jemand diese Firma? Haben grad Sonderaktionen, vorallem die Crossräder (ROCKMACHINE CROSSRIDE LADY (Artikel-Nr. 0067)) würden mich interessieren.

oder dieses (SD 10 NABENDYNAMO DAMEN (Artikel-Nr. 0039) mit Nabendynamo.

warum ist Kaufen so schwer?

Oh, 'schulligung, wieder nicht sauber gelesen.

So ein Franken ist auch nix mehr wert....

mir spielts keine grosse Rolle ob das Rad 300 Euro oder 400 kostet, würde auch auf 500 gehen falls es mich überzeugt.

noch eine Variante: mein Radhändler hat ein Wheeler Bike in meiner Grösse, welches er mit "alltagstauglichen" Rädern austatten könnte.

wäre auch eine Variante und ich müsste nicht gross in der ganzen Schweiz herumfahren

Alltagstauglich bedeutet für mich:

- 40mm-Reifen (Schwalbe Marathon o.ä., irgendwas unkaputtbares jedenfalls)
- Nabendynamo mit LED-Beleuchtung vorne und hinten
- fest angebaute Schutzbleche
- stabiler Gepäckträger
- so wenig Gänge wie möglich oder Nabenschaltung (wegen Wartungsaufwand)

26" oder 28" wäre mir in dem Fall egal

und das lässt sich alles auf einen MTB-Rahmen aufbauen? Schutzblech ist gut, hab ich vergessen und hab immer nasse Unterhosen im Geschäft

Gepäckträger brauch ich nicht unbedingt, hab immer Rucksack auf dem Rücken, dieser schützt gleichzeitig vor Nässe und Dreck.

hab bei der Radbörse ein 3-Gang-Rad gesehen - das wäre mir dann aber doch etwas gar wenig an Gängen

Da haben wir die gleiche Ansicht. Hat mich so zusammengestellt in LX Ausführung inkl. Scheibenbremsen ca. 2300 Fränkli gekostet (ist ein TdS, Preisist Abholpreis beim Dorfmech). Wird aber auch ein paar Jahre halten trotz vielen Kilometern.

Ich habe mir 1996 bei Brügelmann einen Reiserahmen für 150,- DM geschossen und den dann komplettiert. Insgesamt hat das Rad damals rund 800,- DM gekostet, vorne ein Kettenblatt, hinten 7fach. Dazu kam dann irgendwann das Dynamo-Vorderrad, bessere Beleuchtung die Gangschaltung komplett runter, jetzt ist 42x17 gekettet und das reicht in jeder Lebenslage (vor allem reicht periodisch das Einjauchen mit Öl und fertig - das Ritzel ist ein Shimano DX Singelspeed-Ritzel, dass aufgrund seiner Bauart wesentlich höhere Laufleistungen aushält und das wird dann irgendwann zusammen mit dem Kettenblatt getauscht, wenn alles runter ist). Das einzige, was ich recht häufig tauschen muss, sind die Bremsbeläge.