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Danke für die Tips!

Der Vorbau ist schon seeehr kurz. Und auch der Sattel ist schon so weit vorne wie geht. Aber ich muß mal schauen, ob ich eine Sattelstütze bekomme, die nicht nach hinten abknickt. Das wären dann noch mal 3-5cm weniger Oberrohrlänge.

Den Profile Airstryke habe ich eigentlich deshalb gewählt, weil ich den RR Lenker weiterhin dran lassen wollte. Aber so wie sich das abzeichnet wird das Rad wohl nur "entweder-oder" benutzbar sein.

So sehe ich das auch.
Umrüstung beim RR auf AeroBar ist immer etwas heikel, zudem es zu prüfen wäre, ob der RR-Rahmen auch paßt.
Wie lange hast Du denn den schon, bzw. wieviel bist Du damit schon gefahren?

Das Rad habe ich im Herbst letzten Jahres gekauft. Glaub so 3-4 Touren habe ich im letzten Jahr dann noch geschafft. Also vielleicht 200-250km. Und dann noch etwa 6-8h auf der Rolle bis jetzt.
Bevor ich angefangen habe rumzuspielen, sprich als es noch ein reines RR war, hab ich mich eigentlich recht wohl auf dem Ding gefühlt.

Wenn ich mich jetzt aber für eins entscheiden muß, hab ich ein echtes Problem. Kürzere Triathlons (also solche Rennen, bei denen ich wohl erst mal mitmachen werde) sind oft Drafting-Rennen, bei denen Aerobars verboten sind. Wenn dann bei einem Rennen aber doch mal ein Aerobar erlaubt ist, würde ich den eigentlich schon gerne nutzen wollen. Ein zweites Rad kann ich mir aber in diesem und wohl auch im nächsten Jahr erst mal nicht leisten. Jedes Mal umbauen halte ich aber auch nicht für sinnvoll, schließlich birgt es auch ein gewisses Risiko etwas falsch umzubauen und dann hat man im Rennen die Probleme.
So wie ich es sehe ist es wohl am sinnvollsten, wenn ich wieder alles zurück baue auf RR und dann werde ich wohl oder übel auf ein zweites Rad sparen (müssen).

Es gibt eine Sattelstütz, die nach vorne abknickt von ähhh, ja....also die gibts ich glaub von Profile.
Sieht unglaublich zum würgen aus, ist aber m.E. die einzige Möglichkeit, Deinen haarigen Popo weiter nach vorne zu bekommen. Du kannst Dir noch nen Fitzig Arione Tri kaufen, der ist etwas länger, aber viel wirds nicht bringen...

Meine Meinung: Kauf Dir ein gescheites TT-Rad...alles andere ist murks

Ähhhmmmm ne Sprintdistanz ist nicht unbedingt ein Drafting Rennen...Nur die Münchner meinen, dass man beim München Tria draften muss, weils so viele Teilnehmer sind

Also ich kenn genug, wo draften verboten ist

imho ist doch bei den meisten für die aks draftingverbot.
aber ansonsten ich hatte ja auch mal so ne zwischenlösung. nie wieder.
fahre jetzt alle mit dem renner ohne auflieger. ist in unserer leistungsklassse eigentlich eh wurscht.

Drum gibts dieses Drecks-Rennen auch nicht mehr.

Zum Rest, d'accord!

Ich kenn auch Leute, die fahren eine komplette LD mit dem RR.
Auf Elba wär mir ein solches auch lieber gewesen. Und dieses Jahr werd ich die Mehrzahl der Rennen auch mit dem RR fahren, und die sind alle mit Windschattenverbot.

Bisher bin ich ein einziges Mal ein Drafting-Rennen gefahren und fand es zum Kotzen. Ich hab die gesamte Zeit so ein Zwetschgenmanderl um den Kurs geschleppt und in T2 ist er mir dann weggelaufen. Nicht mal eine Leberkässemmel hat er springen lassen, der Volldepp.
Zudem geht es da beim Radeln echt zur Sache, wenn Du das nicht bgewohnt bist, machst Du dir vor Angst in die Hose. Fahr mal mit >40km/h in einer großen Gruppe auf Tuchfühlung ......


...da wünsch ich Dir jetzt schon viel Spaß!

Um Deine Eingangsfrage zu beantworten:

indem Du fährst. Viel, lange, schnell. Dann schleift sich die Position von selbst ein.

Ich habe meine über die Jahre immer ein Stückchen verändert, bis ich irgendwann das Gefühl hatte "im" Fahrrad zu sitzen und nicht "drauf". Jetzt reicht es, den Sattel um 3mm zu verschieben und schon fühle ich mich unwohl.

Eine eingehende Vermessung und Sitzpositionsanalyse zeigte dann, dass meine ideale Position genau die ist, die ich jetzt habe. Und mit der Methode bin ich nicht der Einzige.

Hmmm, was denn nun ?

Viel fahren und mir nach und nach die Position auf dem Rad erarbeiten (immer mit dem Hintergedanken, daß das Rad evtl. gar nicht passen könnte dafür) ?

Oder auf RR zurück bauen und dann fleißig sparen für ein echtes TT Rad ?

Letzteres scheint in meinen Augen sinniger zu sein.

Mit der Anschaffung eines TT-Rades würd ich ein bissl warten.

Außer Du planst an vielen swim&bike-Veranstaltungen teilzunehmen.

Wie Anfangs schon erwähnt: Dieses Jahr _sicher_ nicht mehr und nächstes Jahr wohl auch nicht.

Also doch weiter probieren und einfach mal ´n paar hundert km fahren...

Laß die Bastelei und fahr die Karre einfach im RR-SetUp.

DAS ist doch mal ´ne Aussage !

OK, mach ich!

Ohne hier unverschämt werden zu wollen oder gar alte Wunden aufreißen zu wollen: Lauftraining wäre wichtiger Und alles, was du dazu brauchst, hast du schon.

Zum Rad noch: Position so gut es geht optimieren und viel fahren. Tut dann immer weniger weh. Gescheite Radhose ist auch nicht unwichtig. Mit meiner Hausmarke Crane komme ich höchsten 80-90 km ohne Sackjucken. Mit meinem Triathlon-Einteiler bzw. Gonzohose habe ich keine Probleme