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Und ich hab die Kraft der zwei Herzen.

Mal wieder zum Thema zurück:

ich habe hier einen sehr netten Bericht zur Motivation gefunden:

http://www.quaeldich.de/Touren/Touren.p ... =Oetzi2003

Ich habe mal mit den Angaben auf der Seite ein wenig gerechnet:

Mit der Annahme das ich ca. 220 W Dauerleistung treten kann, mein Körpergewicht bei ca. 80 kg liegt und das Fahrrad mit Aussrüstung ca. 9.5 kg wiegt:

Ötz-Kühtai, 19.3 km, durchs. Steigung 7.5%, 10.2 km/h, 1:53
Innsbruck-Brenner, 39.0 km, durchs. Steigung 2.5%, 20.1 km/h, 1:56
Sterzig-Jaufenpass, 21.6 km, durchs. Steigung 6.5%, 11.5 km/h, 1:52
St. Leonhard-Timmelsjoch, 31.4 km, durchs. Steigung 7.0&, 10.8 km/h, 2:54

Macht insgesamt 111.3 km berghoch in 8:35

Unter der Voraussetzung, daß man die "restlichen" 126.7 km in einem Schnitt von 31 km/h, oder 4:05 schafft, müsste da eine Gesamtzeit von etwa 12:40 herauskommen. Damit wäre ich zumindest mal nicht Letzter.

Unter der Voraussetzung, daß ich mein Gewicht auf 75 kg reduzieren könnte und gleicher Dauerleistung von 220 W, könnte die bergauf Zeit auf etwa 8:12 verbessert werden.

Jetzt habe ich eine gute Motivation, bis zum Sommer noch 7 kg abzunehmen.

wie kommst du denn mit der Wattzahl, dem Gewicht und der Steigung auf die Geschwindigkeit?

Nach folgender Gleichung:

P = Cm * v ((Cw * A * rho * (v + w)²)/2 + Fh)

P: Leistung in Watt
Cm: Koeffizent für mechanische Verluste (Reibung, Rollwiderstand)
Cw: Koeffizent für Strömungsverluste
A: Stirnfläche in m² (Hängt von der Sitzposition, der Körpergröße etc. ab, ist eine Wissenschaft für sich das zu bestimmen)
rho: Luftdichte (hängt von der Temperatur und vom Luftdruck ab, an besten einen Mittelwert einsetzten)
v: Geschwindigkeit in m/s
w. windgeschwindigkeit in m/s
Fh: Hangabtriebskraft in Kg*m/s² (Einflussgrößen Körpergewicht, Radgewicht, Steigung)

Für eine Pi*Daumen Abschätzung kommst Du mit diesem Rechner ganz gut zurecht:

http://www.rst.mp-all.de/bergauf.htm

Diese Seite lässt kaum Wünsche offen:
http://www.kreuzotter.de/deutsch/speed.htm

Merke: Der Größte Feind am Berg ist das Übergewicht!

das trifft aber nicht für die Bergab-Passagen zu

Yep, da können wir´s den Hänflingen mal richtig zeigen

da bin ich mal gespannt meine Max Speed lag bei 99,8km/h

hier meine Polar Auswertung

http://powermanpapa.de/seiten/oetztaler/Oetztaler.pdf

Peter, Du bist ein echtes Tier!

War das 2003 als es so geregnet hat?

Wieso geht die Hf am Anfang so dermaßen hoch, obwohl es runter geht?

Ansonsten sieht man den zu schnellen Start schön am Ende...

jo, das war mein erster Fehler
war rechtzeitig am Start--dann aber Startnummer vergessen, also zurück zur Pension, als ich wieder am Feld war, ca. 500m hinter der Startlinie

Also VOLLE PRESSE los und 1000 Plätze gutgemacht---allerdings bin ich auf diesen ersten 30km im 52er Schnitt doch etwas müde geworden

bei etwa km 25 wurde ich von ein paar Italienern eingeholt, sieht man auch am Pulsknick--die waren aber zu langsam um mich nur in den Windschatten zu hängen---also ging der Puls auch wieder hoch

das hat sich dann ab km 110 gerächt --

dieses Jahr stell ich mich wieder vorne mit an---und dann gehts VOLLE PRESSE los

wenn du das Bild richtig betrachtest, wirst du irgendwo ein Datum finden.

[klugscheissmodus an]
Bei meinem Bild steht 29.08.2004
Ausserdem geben die Temperaturen einen Hinweis darauf, dass es nicht das Regenrennen gewesen sein kann.
[klugscheissmodus aus]

So langsam glaube ich doch, dass das irgendwie 'ne doofe Idee war

so, so, auch die "alten Hasen" machen Anfängerfehler, wie beruhigend

ich hab gerade gesehen, das es in 2004 war. Bei der Regenschlacht in 2003 hätte das bestimmt anders ausgesehen, oder?

hör auf rumzuheulen----wie du schon bemerkt hast

wenn PMP das kann............

deine Polar-Aufzeichnung habe ich mir ausgedruckt und an die Wand gehängt