emu5.de

Sieht ja echt schick aus! Den Hersteller kenne ich aber nicht. Sagt man nicht, wenn Carbon, dann von einem namhaften Hersteller mit viel Erfahrung und entsprechenden Stückzahlen.

der
iosis
und der
poison
sind die gleichen. wieso meinst du das es kein namhafter hersteller ist? schätze ist martec oder einer der beiden anderen üblichen verdächtigen in fernost. von denen kommen ca. 80% aller carbonprodukte im radbereich. auch die teile der namhaften hersteller die erfüllen auf jeden fall deine vorgaben: viel erfahrung und hohe stückzahlen

ich verrate ja wohl kein geheimnis das ein kuota kalibur dem d-importeur 600,- € im ek kostet. der hersteller ist martec. der rahmenset wird vom hersteller für max. 150,- - 200,- vertickt. schöne gewinnspannen

im tourforum gab es vor kurzem fotos aus einer fabrik in china wo friedlich cannondale, storck und opera rahmen nebeneinander hingen. nix anderes ist es bei isaac, cervelo,etc.

Weil ich den Hersteller nicht kenne. Nicht mehr und nicht weniger!
Danke für die Aufklärung! Dann wäre der Rahmen eine richtige Kaufempfehlung, wenn einem der Name nicht wichtig ist!?

geh mal auf die website des anbieters. http://www.frank-bikes.de . der bietet auch kuota an und sieh dir den hinterbau des kaliburs im vergleich zum "noname" an. erstaunlich ähnlich, oder?

das einzige was ich an diesen rahmen nicht so prickelnd finde sind die fehlenden horizontalen ausfallenden. damit ist eigentlich das ausgeschnittene sitzrohr eine farce, weil du mit dem hinterrad gar nicht weit genug an das sitzrohr rankommst. sieht man auch schön an dem aufgebauten rad mit diesem rahmen. und sonderlich leicht ist der rahmen auch nicht. aber dafür wahrscheinlich stabil.

btw hast du dir nicht erst ein neues rad gekauft?

Ja klar! Ist ja aber schon wieder ein halbes Jahr her!

Aber NEIN! Ich werde mir die nächste Zeit sicher kein neues Rad kaufen, träume aber schon davon eines Tages so ein richtig schickes Teil zu fahren.

habe ich gerade im tourforum gefunden

" Cervelo. Gegenwert?
Hallo liebe Forumsgemeinde,

die Marke Cervelo erlebt zur Zeit ja gerade einen richtigen Hype. Auch ich bin der Marke eigentlich recht angetan aber gerade darf ich einen P2C für einen Freund aufbauen. Gleichzeitig hat ein anderer sich einen P3C gekauft und aufgebaut. Auch diesen habe ich schon beäugt. Diese beiden Rahmensets sind ja von der Preislage nicht gerade unten anzusiedeln, man sollte also eine gewisse Leistung dafür erwarten. Was ich beim Aufbau allerdings gesehen habe, empfinde ich fast schon als Frechheit.

Hier mal die Liste:
-Gabel mit Stahlschaft (P2C und P3C)
-Steuersatz (nicht der hochwertigste aber tauglich, könnte für den Preis trotzdem höherwertiger sein) ohne Aheadkappe (die 50 Cent kann C wohl noch investieren) (P2C und P3C)
-Eloxal der Sattelklemme minderwertig und fleckig (ungleichmäßig) (P2C und P3C)
-Lack abgeplatzt als ich Transportschutz für die hinteren Ausfallenden entfernt habe (wohl teilweise überlackiert gewesen) (P2C)
-Sattelstütze mit vielen Lunkern im Laminat (P2C und P3C)
-Sattelstütze des P2C war oben Gewebeoptik und unten unidirektionale Optik. Der Übergang war mit einem billigen Aufkleber optisch verdeckt und ist wohl nach der ersten Regenfahrt weg. Klebt nicht gut und steht schon im Neuzustand ab.
-die überlackierten Rahmenaufkleber waren teilweise unsauber (schräg) aufgeklebt (P2C)
-ein Blick in das Steuerrohr des P2C offenbarte, dass die Carbonmatten sehr unsauber gelegt wurden (Falten, Aufwerfungen und sogar abstehende Mattenteile)
-Die Gabel (matte unidirektionale Optik, bei beiden Rahmen die gleiche) passte optisch überhaupt nicht zum P3C (glänzende Gewebeoptik)
-Lack teilweise unsauber aufgetragen, auch Fremdkörpereinschlüsse (P2C)
-keine Spacer mitgeliefert (P2C und P3C)

Das und das etwas arrogante Verhalten der Cervelo-Leute auf der Eurobike hinterlässt leider keinen guten Eindruck bei mir. Vor allem muss man das ganze mal in Relation zum Preis sehen (3150.- und 2150.- Euro ungefähre UVP)

Habt ihr auch bei den Aufbau-Arbeiten an euren Cervelos solche negativen Eindrücke erlebt? Ich weiß, manche Sachen wie z.B. die Aheadkappe ist ne Kniefieselei aber so etwas sollte doch eigentlich dabei sein. Soll ja auch Leute geben, die haben nicht so wie ich dutzende von diesen Kappen zu Hause rumliegen. Bei meinem Giant z. B. war jeder kleine Schaißdreck (sogar Carbonspacer) dabei und auch der Steuersatz war hochwertig."

wenn das alles tatsächlich so zutrifft finde ich das preis-/leistungsverhältnis ja noch grenzwertiger als bisher schon angenommen. wie ist die erfahrung der cervelo besitzer?

hier der link zu dem thread: http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=99559

ich kann NOCH nicht mitreden, weil mein Rahmenset (P2C) immer noch nicht geliefert wurde.
aber merci für den Hinweis! sobald die Kiste eintrifft werde ich bzw mein Radhändler das mal genaustens prüfen

Was erwartest Du, Jürgen?

Das ist ein Geschäft, da wird abgeschöpft wie es nur geht. Solange kritiklos gekauft wird, passiert nix. Lassen erstmal 100 Leute ihre Rahmen im Laden liegen wegen solcher Schlampereien, werden die Augenbrauen hochgezogen und es wird nachgebessert. Vorher nicht.

ein wenig mehr für die doch gesalzenen preise.

bisher ist noch keiner so richtig für cervelo eingetreten (in dem thread). verwundert mich ein wenig.

aber die marke geht ja im augenblick auch ab wie sonst was. siehe alleine unser forum. 2 haben schon und weitere 2 überlegen.

aber anscheinend sind triathleten noch kritikloser und technik- und markenhöriger als "reine" rennradfahrer. weil da hört man gar nix bzgl. einer kritik an cervelo

Hoffe Du meintest nicht mich mit "überlegen" Lebkuchen
Mir hat es nur Isaac angetan. Wobei der Rahmen sicherlich in der gleichen Chinesenklitsche gebacken wird

Würde mich mal intessieren was pete dazu sagt

Andernorts schrub ich ja, dass ich ein wenig auf Autosuche bin. Dort ist es genauso: der Gegenwert für die wirklich unglaublichen Preise (und die sind ja nicht wie schon diskutiert den Umweltkosten geschuldet sondern den größenwahnsinnigen Plänen einiger spinnerter Konzernlenker) ist auch dort reichlich dürftig - trotzdem wird gekauft wie doll und verrückt und zwar ohne nach dem Preis oder gar der Verarbeitungsqualität zu fragen...



Dazu zunächst eine ganz wichtige Feststellung: es geht mir hier nicht drum, jemanden als dumm o.ä. hinzustellen, weil er eine bestimmte Marke kauft! AUF KEINEN FALL!!! Denn:

Jeder hat seine Träume. Ob das nun Traumauto, Traumhaus, Traumfrau (gell vb_man?) oder Traumrad ist - vollkommen egal. Wenn dann die Kohle zusammengekratzt wurde und der Traum zu Hause auf dem Montageständer (zumindest im Fall des Rades...) hängt, ist die Qualitätsprüfung in der Regel weniger genau, als wenn das jemand macht, der "von außen" drauf schaut.

Und es gibt ja auch Zeitgenossen, denen ist egal oder die sagen "das war so teuer, da wird jetzt nicht dran rumgemeckert!".

Mein Traumrad war (und ist!) das Softride Rocket. Aber 2950 Kujambels für Rahmen mit Gabel? Never ever!!!

Gekauft habe ich es dann bei Ebay USA, mit allen Nebenkosten 1300,- Euro. Das ist vertretbar für mich. Und ich habe mein Traumrad und würde es gegen kein anderes eintauschen! Hat es Macken? Sicher, kleine. Und? Egal!

Mit den HED3, den Lighties und anderen Dingen, die ich so bewege war's genauso - nichts davon habe ich zu dem Preis gekauft, der vom Werk aus aufgerufen wird (auch wenn speziell die LWs diesen wohl wert wären), weil meine Brieftasche eben sagte: "Njet!". Also immer schön gewartet und irgendwann waren sie dann meine.

Mittlerweile sehe ich die Preise grade in diesem Bereich allerdings nochmal mit ganz anderen Augen, denn wenn ich weiß, wo all die Carbonrahmen gebaut werden und was sie im EK so kosten, dann ist bei mir eine automatische Kaufsperre aktiviert. Aber das muss eben auch jeder für sich selbst entscheiden.



Ohja! Das sehe ich genauso. Im Kindergarten nebenan (vulgo: Tour-Forum) ist das auf andere Marken bezogen aber nicht anders. Man schaue sich da mal die einschlägigen Markendiskussionen an. Zum Kopfschütteln. Nicht anders ist es bei den Triathleten.

Nur sind die IMHO halt noch wesentlich eitler und haben oftmals mehr Geld. Dann gehts nicht mehr drum, ob das das Rad oder die Ausstattung bestimmte funktionelle Eigenschaften haben soll, sondern es geht nur noch drum "Der XYZ (hier Namen eines beliebigen Hawaii-Siegers eintragen) fährt das, also MUSS das gut sein und wird gekauft!"

Siehe Xentis - niemand konnte sagen, wie gut oder schlecht die aerodynamisch sind (komme mir bitte keiner und meine, dass man aus den Ausstattungen der Profis was rauslesen kann) aber Ulle hatte sie, Faris hatte sie also her damit. Was - nur 1500,- der Satz? Nehm ich gleich zwei.

Deren Beispiele gibts mehr als genug - und von mir aus soll jeder kaufen, was ihm gefällt. Nur soll dann keiner jammern, wenn die Qualität nicht mit dem Preis mithält.

nicht das hier ein missverständnis aufkommt! ich wollte und will niemand als "dumm" hinstellen weil er sich ein cervelo kauft oder gekauft hat.

mich hat nur verwundert das - gerade im triabereich - noch keine kritik an cervelo aufgekommen ist. im rennradbereich haben sie ja mit bestimmten baureihen des cervelo r 2.5 schon ihre erste rückrufaktion hinter sich

@ frank
natürlich hast du recht. wenn ich mir solche dinge geleistet habe kann ich meistens schlecht eingestehen das sie - sagen wir mal - suboptimal sind. und vielleicht sind ja auch viele völlig ahnungslos was sie da für einen pfusch in den händen halten (nicht nur cervelo!)

ich bin auch dazu übergegangen nur noch dann zu kaufen wenn mir der preis einigermaßen akzeptabel erschien. man muss meistens nur ein wenig warten können. siehe mein rahmen für den renner. da hat look unglaubliche 2500,- dafür aufgerufen. zum ende der saison hat grofa die regelrecht rausgeschmissen. man muss dann natürlich das glück haben an einen händler zu geraten der diese reduzierung auch weitergibt. etc., etc.

bzgl. ek all dieser teile möchte ich gar nicht länger drüber nachdenken. sonst kauf ich echt nix mehr . hatte ja irgendwo schon gepostet das dem deutschlandimporteur von kuota das kalibur ca. 600,- € kostet.

Da mir ja wurscht ist, ob die Dinger schnell sind schau ich aufs Aussehen.

Daß die alten Kleins mit der entsprechend traumhaften Lackierung toll sind steht ja außer Frage. Was mich letztes Jahr auf Lanza jedoch an die Sabbergrenze gebracht hat, war ein Orbea Zeus.

Anja

Les ich da Fahrrad und Sabbergrenze?
Anja, ich entdecke gerade ganz neue Seiten an Dir, oder hat sich ein Trojaner bei Deinem PC reingeschlichen?

Auch so ein Carbonrahmen aus der Massenschmiede für sehr viel Geld...