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Das kannst Du allerdings. Denn
- die Unterschiede zwischen wirklichen Aero-LR sind gering bzw. innerhalb der Messgenauigkeit,
- die Extrapolation auf OD und LD gaukelt vor, dass man eine flache Strecke bei konstanter Leistung in fixer Sitzposition faehrt,
- bislang kein Tester gezeigt hat, dass ueberhaupt sein Setup korrekt war (Reifen?),
- die Frage der unterschiedlichen Rahmen ignoriert wird,
- es keine realistischen Seitenwindszenarien gibt.


Wenn Speichen, dann Messerspeichen. Je hoeher die Felge, desto besser, aber lenkbar muss es bleiben.

Rein theoretisch: bei frontaler Anstroemung sowas wie Zipp 808 HED3 ueberlegen, mit Seitenwind aendert es sich. Nur: wenn "ueberlegen" -8 Watt von 400 Watt bedeutet, dann sagt's doch alles.



Nein, nicht egal. Aber die relevanten Dinger sind schon leicht genug. Keine extraschwere Scheibe kaufen, es gibt leichtere fuer weniger Geld.

Welches?

Dennoch oder gerade deswegen DANKE!



Das habe ich befürchtet!

Ich besitze doch keinen Radladen! Leider!


Klingt cool! Und Du übernimmst die Argumentation gegebüber meiner Frau für mich! Klasse! Bist ein guter Mann!



Und fährst damit superschnell, wie ich gehört habe! Ergo kann diese Kombi ja nicht schlecht sein.

Dennoch noch einige Frage, weil ich nicht ja auch nicht besonders leicht bin (79kg). Ist eine HED3 oder HED 60 (also die normale Aero mit 60mm) eher steifer oder weicher als meine MAVIC COSMIC (nicht Carbon). Wäre eine Scheibe hinten ein guter Anfang, wenn man mein derzeitiges Vorderrad ansieht? Und gibt es bei der Scheibe irgendwas worauf ich achten sollte außer den Preis und das Gewicht? Stabi ist doch da kein Thema oder? Du fährst wahrscheinlich eine HED!?

Danke auch die anderen, die sich an dieser Diskussion beteiligt haben. Zwar hängt immer noch Nebel über diesem Thema, aber zumindest wurde mir klar, dass das Thema wohl auch ein wenig überbewertet wird und schlußendlich auch der Geldbeutel und Geschmack mitentscheidet.

Beispiele?

Doch. Die Zipps sind z. B. weich.

Die HED ist teuer und schwer. Die Zipp ist noch teurer und weich. Die Leightweight sind auch teuer und leicht und steif. Die Renn ist wohl die billigste, die steif ist.

Und jetzt komm ich Dir und sage: HABO. Ist preiswert, ausreichend steif und die paar Gramm mehr spürste eh nicht.

Und nu?

D. - seit jeher auf Habo unterwegs

Von denen gibt es doch auch Trispoke, oder? Auch empfehlenswert oder eher HED3!

Und wer oder was ist bitte RENN?

Da würde ich das HED-Trispoke nehmen. Ist bei fast gleichem Preis leichter und nicht so massiv gebaut.

Renn

siehe:
http://www.rennmultisport.com/~rennmem/ ... mmerce.cgi

War ja keine vollstaendige Auflistung Nee, stimmt schon, hier fahren auch einige Habo und sind nicht nur vom Sound begeistert

Sound? Cool! Dann "wummer" ich jetzt meine Gegner nieder!

Jetzt heißt es dann nur noch sparen!

Mein Traum wird wohl eine Haboscheibe hinten und vorne eine Hed3, alternativ vielleicht auch eine andere Aerofelge mit wenig Speichen und ausreichen Festigkeit, wo ich dazu passend noch ein Hinterrad kaufe. Die Kombi könnte ich dann auch auf meinem normalen Rennrad einsetzen. Hed3 ist dafür ja fast zu schade, bzw. extravagant!

Noch EINE Frage? Gebraucht kauft man sowas besser nicht, oder? Ist schon sehr Vertrauenssache! Oder hat jemand von Euch ne 28" Scheibe für Faltreifen übrig? (Fragen kostet ja nix; ich fahre SHIMANO 10-fach)

Gute Wahl...

Die meisten gebrauchten LR sind nicht mehr als 500km gelaufen nur im WK eingesetzt und sturtsfrei.

Hm! Und die Erde ist eine Scheibe!

Genau DAS ist ja das Problem!