emu5.de

2 Blätter reichen mir bei 99,9% aller gefahrenen km.

ich habe 2, aber über 12% vermisse das dritte.

Kann gut sein dass ich das Wort aus dem Englischen habe. Ich weiss nicht ob es sonst in der Schweiz gebraucht wird. Aber es ist halt viel kürzer als Trittfrequenz. Ich brauche darum noch vile 'Denglish'. In meinem Trainingslog steht nicht laufen oder radfahren sonder kurz run, bike, swim

Felix

Ich dachte in erster Linie an decadence. Wie komme ich da nur drauf?

Ulfila

ok wenn ihr sowas wie 3-fach braucht, montiert lieber sowas:


und außer sieht das um Welten besser aus, als das tolle lange Schaltwerk und die ätzend mit 3 Blättern gefüllte Kurbel!!!!!!!!

Zwei Kettenblaetter hier auch. Ich fahre noch 8 Gang , da gibt's keine drei Kettenblaetter
Ich bin bis jetzt mit 39/21 (bzw. 42/21 mit 26" Raedern) alles hoch gekommen, inklusive Nizza und Ironman Canada.
Nur fuer Embrun hatte ich auf 39/26 umgestellt.

ist DAS eine Kompaktkurbel..?

Edith

PS: Deine Kotzsmilies habe ich mal weg gelassen - die sehen ja ekelhaft aus!!!

ja genau!!!! 50-34


genau wie die 3-fach komponenten am RR

ok - ich zähle morgen mal meine Zacken am neuen Rad

Mal ne Frage von einem Ahnungslosen 2-blättrigen: Was bitte ist eine kompakt-Kurbel? Ich bin 1,90m groß und hab Schuhgröße 46, da ist eh nix mehr mit kompakt

hinten/oben ist doch eine abgebildet, Coca war so lieb *g*

wenn ich das richtig verstanden habe sind das einfach kleinere Blätter und dadurch bedingt auch kleinere Kurbeln

kleinere Blätter = weniger Kraft, mehr Weg
kleinere Kurbel = weniger weg, mehr Kraft
ist das logisch, das zu kompensieren?

mal gucken ob ich nicht in einem Monat wieder nach 3-er Blatt schreie...^

was anderes - Du spielst doch gerne mit Zahlen - kannst Du nicht mal bei Coca's Kettenblättern und 100 Umdrehungen sein Tempo ausrechnen, mit dem er die Berge hochfährt...? :-)

Details findest Du im anderen Thread

Schwer zu sagen. Es muss nicht unbedingt logisch sein, aber auf jeden Fall ist es auch Marketing. Wenn es dazu noch funktionuckelt, umso besser.

Ulfila

Das mit den Kompaktkurbeln is net nur Marketing, es hat auch Vorteile gegenüber 3-fach. ERstens die mögliche Anzahl der zu fahrenden "Gänge" ist bei Kompakt durch die bessere Kettenlinie höher, und durch die bessere Kettenlinie der Verschleiß geringer als bei 3-fach, das Gewicht niedriger, denn Kompakt kurbeln sind in den meisten Fällen leichter als Standard 2-fach Kurbeln. Und wenn von der normalen Übersetzung auf ne bergtaugliche umsteigt, muss man nur die Kurbel tauschen ( und nicht wie bei manchen 3-fach GRuppen die halbe Gruppe). Nachteil ist, dass man mit nem 50er halt nen net so dicken gang fürs flache, oder die Abfahrt hat.