Newbie hat geschrieben:
ist das normal, dass die Rolle dort wo der Reifen aufliegt heiss wird? Ebenso das Ding, welches wohl den Widerstand regelt (keine Ahnung wie das heisst...)
Völlig normal.
Durch die Walkarbeit des Reifens und den Rollwiderstand heizt sich die Rolle von außen auf. Daher ist es empfehlenswert, den Reifen mit ca. 7-8 bar zu fahren. Je glatter das Profil umso weniger Geräuschemissionen.
Das Ding, das den Widerstand regelt nennt man Bremse. Aufgabe der Bremse ist es, den Fahrwiderstand zu simulieren. Das heißt, wenn Du also mit ca. 30 km/h ein realistisches Fahrgefühl haben möchtest, dann bringt Deine Bremse eine Bremsleistung von ca. 200 W auf. Wenn Du diese Leistung jetzt uber 60 min konstant getreten hast, dann hast Du eine Wärmemenge von 720 kJ erzeugt, daher ist Deine Bremse heiß. Eine gute Rollenbremse verfügt über eine entsprechende Belüftung, so daß diese Wärmemenge auch abgeführt wird.
Nur als Hinweis: Die Bremswärme von 720kJ entspricht nicht Deinem pysiologischen Energieverbrauch!
Zitat:
nach einer Stunde lockerem Treten steige ich ab und mir fällt ein leichter Brandgeruch auf
Das wird der Staub und der Dreck in der Bremse sein.
Wenn Du Deinen Reifen zum qualmem bringst, dann Respekt.