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Nachdem ich nun schon viermal so um die 320km geradelt bin, hab ich mir für dieses Frühjahr mal eine wirkliche Langstrecke vorgenommen, das 400er Brevet in Osterdorf.
Vor 2 Wochen bin ich dort das 300er Brevet gefahren, mit dem Ziel so wenig Pause wie möglich zu machen und vor Sonnenuntergang im ziel zu sein. Die Sonne war dann doch schon untergegangen, weil ich am letzten Hügel einen kleinen Schwächeanfall erlitt und mich mit Puls 100 ins Ziel quälte, aber zumindest war es noch halbwegs hell.
Beim 400er war der Start aber diesmal Freitag Abend, eine Ankunft im Hellen also gewiss. Ich hatte mich Nachmittags noch mal ein Stündchen hingelegt um möglichst Ausgeruht die lange Nachtfahrt anzutreten. Bereits 10 Minuten vor dem Start waren alle etwa 150 Teilnehmer startbereit und der Organisator Karl Weimann begann seine Ansprache , so dass der Start entgegen den üblichen Gepflogenheiten schom um 19:59 statt fand.
Normalerweise ist es am Start kalt und ich reihe mich gleich weit vorne ein um warm zu werden. Diesmal war ich ehr in Feierabendlaune und für die immer noch 19 grad zu warm gekleidet. In Anbetracht der zu erwartenden kühleren Nachttemperaturen trug ich ein Langarmtrikot und heruntergekrempelte Beinlinge. Ich kam also erst mal schlecht in Tritt, raffte mich dann nach 5km aber doch auf und fuhr zur 2. Gruppe vor in der sich viele bekannte Gesichter fanden mit denen ich auch große Teile des 300ers gefahren war. Im Gegensatz zu damals war das Tempo aber ehr moderat, GA1 Tempo, alle hatten etwas Respekt vor der langen und angeblich auch recht hügeligen Strecke. Bald wurde es Dunkel und etwas kühler, für mich sehr angenehm, es rollte gut, die strecke war vorwiegend flach und führte nach Ostern in die Oberpfalz. Dort kam nach etwa 60km der erste längere Anstieg, die Gruppe zog sich zunehmend auseinander ich konnte gut im ersten Viertel mithalten. Oben angekommen nahmen die vor mir fahrenden die Beine hoch, sie wollten auf die übrigen warten. Ich Wollte die Zeit zu einer Pinkelpause, prompt fuhren die anderen wieder zügig weiter. Also kleiner Zwischenspurt zusammen mit ein paar die die gleiche Idee wie ich hatten hinterher. Dummerweise kannten die den Weg genauso wenig wie ich und wir verpassten einen Abzweig. Wir fuhren wieder hinunter ins Tal und kamen an einen Kreisverkehr in dem 3 Ausfahrten zu Orten die im Streckenplan nicht auftauchten führten, nur der Wegweiser in die Richtung aus der wir gekommen waren war aufgeführt. Ich fuhr schnurstracks den weg zurück, noch mal den berg hoch, während die anderen die Karte studierten. Oben angekommen traf ich auf die 3. große Gruppe und fuhr gleich nach vorne, mit noch 4 Begleitern fuhren wir den anderen noch in der Abfahrt davon und blieben bis zur ersten Kontrolle nach 125km zusammen. Es war sehr angenehm in der kleinen Gruppe zu fahren zumal meine Begleiter den Weg gut kannten. Die Kontrollstelle war eine Autobahnrastanlage, im Dunkeln stolperte ich über einen gut 30cm hohen Randstein, ich fing mich noch ab, mein Rad schlug mit der großen Satteltasche dagegen in der sich weitere Kleidungsstücke sowie Getränkepulver, zahlreiche Bananen und Riegel befanden. Ich freute mich noch, dass mein Rad nichts weiter abbekommen hatte, aber da freute ich mich zu früh. Als ich mit frisch gefüllten Trinkflaschen an mein Rad zurück kam und das Getränkepulver einfüllen wollte war die Satteltasche weg, ich fand sie wenige Meter daneben im Gras. Als ich sie wieder in der Klickfixhalterung befestigen wollte stellte ich fest das die Halterung an der Satteltasche gebrochen war. Was nun? Zum Glück hatte ich als Möchtegern Triathlet einen Liegelenker am Rad und befestigte die Tasche notdürftig daran. Das war nicht unbedingt stabil und machte auch die Straßenlage gerade in Abfahrten nicht unbedingt besser, ging die nächsten 20km aber gut. Ich war wieder jetzt in einer achter Gruppe und fiel in den Abfahrt immer etwas ab, weil ich mich mit der Satteltasche am Lenker nicht so schnell fahren traute. Dann passierte es, nach einer schnellen Linkskurve fuhr ich in ein Schlagloch, die Lenkertasche löste sich und krachte in mein Vorderrad. Ich kam wohlbehalten zum Stehen auch das Laufrad war soweit OK, nur die Bremse verstellt. Noch mal wollte ich das nicht riskieren. Einer meiner Mitfahrer bot mir an einen Teil meiner Utensilien in seinem großen Rucksack zu transportierten. Ich zog mir zunächst das kurze Trikot, das für den folgenden heißen Tag gedacht war unter das Lange, stopfte meine nunmehr 6 Rückentaschen voll und zog Windweste und Überschue an. Lange Handschuhe, den 2. Reserveschlauch, ein Minitool und 2 Bananen gab ich dem freundlichen Helfer, die Tasche wanderte in die nächste Mülltonne. Noch notdürftig die Bremse gerichtet und es konnte weitergehen. Fortan schleifte die Bremse im Wiegetritt und rubbelte unangenehm in Abfahrten woraufhin ich vorwiegend hinten bremste. So rechtes zutraun in das Rad hatte ich aber nicht und war froh die 2. kontrolle um 5 Uhr zu erreichen. Ich beschloss hier ausgiebig Rast zu machen und die Dämmerung ab zu warten. So fuhr ich um 5:45 nach dem Verzehr einer Suppe und eines Käsebrötchens alleine weiter. Mir war kalt, es hatte nur noch 5 Grad und mein Kreislauf war total im Keller. Nach einer Stunde hatte ich mühe mich wach zu halten. Mir wurde immer kälter, in dem Tal das ich durchfuhr war die Sonne noch hinter den umliegend Hügeln und konnte mich nicht wärmen. Die nächste größere Ortschaft war Eglofstein, dort musste es doch einen Bäcker geben. Ich fand ihn in einer Seitenstraße um kurz vor 7 Uhr, bereits reichlich frequentiert von den Einheimischen, draußen gab es reichlich Tische innen scheinbar nicht. Aber zum Glück gab es einen geräumigen, gut beheizten Nebenraum in dem ich erst mal einen Kaffee und eine Quarktasche zu mir nahm. Ich war hundemüde und fragte mich wie ich die noch knapp 200km durchstehen sollte. Es war mein absoluter Tiefpunkt, ich legte mich auf die bank, versuchte etwas zu schlafen, rappelte mich nach 5 Minuten wieder hoch, kaufte noch einen Kaffee und einen Kirschplunder. Danach ging es mir etwas besser, als die ersten Sonnenstrahlen durch das Fenster kamen stand ich auf, kaufte noch eine Breze für unterwegs und stellte die Vorderradbremse an meinem Rad vernünftig ein. Die sonne tat gut, es rollte wieder gut und ich war in Hochstimmung. Ich genoss die herrliche Landschaft der fränkischen Schweiz und war gar nicht mehr müde. Alles lief blendend bis 2km hinter Ebermannstadt. Dort sollte am linksseitigen Radweg an der B 470 ein Abzweig kommen. Tatsächlich da war er, recht steil nach oben und teils Teer teils Schotter. Ein Radwegweiser mit Aufschrift Kalteneggolsfeld bestätigte mich in der falschen Annahme hier richtig zu sein.
Zwar sollte vor diesem Ort laut Streckenplan noch Heiligenstadt kommen, aber es ist ja nicht ungewöhnlich, dass auf irgendwelchen Radwegweisern der übernächste Ort angeschrieben steht. Der weg wurde zunehmend steiler und war bald nur noch Schotter, mir war inzwischen klar, dass ich hier nicht richtig war, ich hatte aber keine Lust die Schotterstrecke wieder hinab zu fahren (oder gar sicherheitshalber zu schieben) und schließlich würde ich am Ende ja laut Wegweise wieder auf die Brevetstrecke zurückkommen. Irgendwie machte es mir sogar Spaß den steilen Waldweg hoch zu fahren, eine schöne Abwechslung zu dem ewigen Straße fahren.
Oben angekommen zeigte dann aber ein weitere Wegweiser mit Aufschrift Kalteneggolsfeld 3,5km geradewegs auf einen von schweren Forstmaschinen total zerstörten Weg. Na toll, 3,5km schieben. Zum glüch wurde der Weg nach 500m wieder einigermaßen fahrbar, für ein MTB wäre er OK gewesen. Weiter 500m später konnte ich sogar knapp 20 km/h darauf fahren und nach einem weitern Kilometer kam endlich wieder Teer. Ohne übergroßen Zeitverlust kam ich wieder auf die Brevetstrecke und hatte tatsächlich 3km abgeküzt.

Fortsetzung folgt.

wann? liest sich ja echt spannend

Genau, wann?
Beim Titel dachte ich erst an einen 400m WK im Schwimmen
Cooooool!

Um kurz vor sieben hattest du erst die Hälfte rum?
Dat sind 11 Stunden für 200km, also nichtmal 'nen 20er Schnitt.

Bist du sicher, dass du nicht mit nem MTB unterwegs warst?

Schöner Bericht! Und Hut ab, vor Deiner Ausdauer!

Es waren 245km bis zum Bäcker und aufgrund der Panne mit der Satteltasche und der etwas zu langen Pause an der 2.Kontrolle nur etwa 9,5 Stunden reine Fahrtzeit.



400m Schwimmen wären für mich wahrscheinlich ähnlich hart


Fortsetzung gibt's im Lauf des Tages, falls es meine familiären Pflichten zulassen

Ist ja schon ein bisschen irre Hast Du aber super gemacht

Ging mir auch so. Ich dachte, da haut jetzt ein Emu mit einer Stadionrunde auf die Pauke.

ich bin nur einmal über 200 km gefahren (220 gaaaanz alleine) - und hab dafür 9 h Fahrzeit gebraucht - das ganze mal zwei...?

2 x 9 = 18

...und kannst Du mittlerweile wieder gerade stehen? Oder machst Du noch alles in der gebückten Haltung?

Glückwunsch!

Im Training habe ich spätestens nach 120km die Schnauze voll (und im WK auch)....

2 x 220 nicht 2 x 9 - nicht jeder ist so lahm wie ich

Es waren jetzt nur noch knapp 20km bis zur 3. Kontrolle in Hirschaid, die Sonne schien, es war angenehm warm und windstill. Bei mir lief es ausgezeichnet, ich war rundum zufrieden und kein bißchen Müde. Bis zur Kontrolle überholte ich noch 4 andere Teilnehmer, denen es offenbar nicht ganz so gut ging. Den Stempel gab es bei Mc Donalds, das ging sehr schnell, keinerlei Wartezeit, nur beim Geruch der Friteuse wurde mir Fast schlecht. Also nichts wie weiter. Wo es so gut lief brauchte ich keine Pause und die nächste kontrolle war ja nur 30km entfernt. Ich holte noch einen Fahrer ein, wir wechselten uns ab, ich nutzte seinen Windschatten zum Essen und Trinken. Wir wurden bald von vier weiteren Fahrern, darunter ein gemischtes Tandem eingeholt. Die Strecke war nun recht verkehrsreich und als einer aus der Gruppe aus der Führung ging und wir gerade rechts an ihm vorbei fuhren plötzlich lautes Gehupe. Eine nicht unübliche Unsitte, aber diesmal war es die Polizei. Wir fuhren rechts ran und es gab eine längere Diskussion. Ich beteiligte mich nicht weiter daran, nach über 300km hatte ich keinen Nerv für so was, außerdem war es inzwischen sehr warm geworden. Ich zog die bereits heruntergekrempelten Beinlinge und die Überschuhe aus und befestigte sie so gut es ging am Liegelenker. Gern hätte ich auch das Langarmtrikot ausgezogen, aber wohin dann damit? Ich zog nur den Reisverschluss fast ganz auf und stopfte noch mein Stirnband in die Trikottasche. Inzwischen hatten auch 2 meiner Begleiter genug von der scheinbar endlosen Diskussion mit der Polizei und wir fuhren zu dritt weiter. Mir wurde bald klar, dass ich mit 2 Trikots den Tag nicht überstehen konnte, es war noch nicht mal 11 Uhr und ich schwitzte schon wie verrückt. Was sollte ich tun? Ich könnte von Cadolzburg aus zu mir nach Hause fahren, ca. 20km Umweg. Ich nahm mir vor an der 4. Kontrolle in Heßdorf den Streckenplan genauer anzuschauen. Nur wenige Minuten später waren wir dort, also erst mal Stempel holen, Trinkflaschen auffüllen und dann den Streckenplan studieren. Es ging zunächst weiter nach Herzogenaurach, da wohnt ein alter Radkumpel von mir. Also griff ich zum Handy und rief an. Es war nur die Tochter zuhause, kein Wunder, bei dem herrlichen Wetter war er bestimmt mit seinem Rennrad unterwegs. Also doch der Umweg über Nürnberg? Nein Rohr stand auch auf dem Streckenplan, da wohnen meine Schwiegereltern. Ich fuhr also erst mal alleine los, die anderen machten länger Pause. Kurz vor Cadolzburg rief ich meine Schwiegermutter an und kündigte meinen Besuch in ca. 1h an. Es war kurz vor 12 Uhr und mir war unerträglich heiß. Ich hatte auf den 25km seit der letzten Kontrolle bereits meine beiden 0,7l Trinkflaschen geleert. Egal, bis Rohr musste es gehen. Am langen Anstieg durch Cadolzburg merkte ich erstmals einen deutlichen Kräfteverschleiß. Der kleine Hügel wurde zum Berg. Auf der anderen Seite rollte ich kraftlos nach Zautendorf hinunter. Die weitere Strecke bis Rohr kenne ich in und auswendig, mein Trainingsrevier, genau wie der Rest der Strecke bis Weißenburg. Trotzdem wurden es noch lange und langsame 15km bis zu meinen Schwiegereltern. Am Straßenrand standen immer wieder kleinere Grüppchen von Randoneuren, die eine Pause einlegten. Kaum einer fuhr scheinbar die kompletten 67km bis zur nächsten Kontrolle durch. Mein Zwischenstopp in Rohr würde mich also nicht weit zurückwerfen und es bestand Hoffnung an der letzten Kontrolle noch Begleiter für die letzten 35km zu finden. Der Stop in Rohr viel etwas opulenter aus als gedacht, ich verbrachte fast eine Stunde bei Apfelschorle und Pfannkuchen auf der Terrasse. Außerdem besuchte ich ausgiebig die Toilette, füllte meine Trinkflaschen und wurde alle überflüssige Bekleidung sowie die Batteriebeleuchtung meines Rennrads los. Dermaßen erleichtert und erholt lief es nun wieder rund. Die inzwischen 27 grad waren nur mit kurzem Radtrikot und kurzer Radhose bekleidet gut auszuhalten und der Tacho zeigte wieder Häufig Zahlen mit einer 3 vorne. An der letzten Kontrolle in Untersteinbach traf ich dann meinen alten Bekannten Beezle. Ich überredete ihn kurz auf mich zu warten dann fuhren wir zusammen mit seinem scheinbar stummen Begleiter weiter. Zunächst fuhren wir meist nebeneinander und erzählten uns was wir heute schon so erlebt hatten. Später wechselten wir uns in der Führung ab. Beezle klagte dann aber über Sitzbeschwerden und ließ reißen ich fuhr mit ein paar anderen die uns inzwischen eingeholt hatten weiter bis Ellingen. Dort wollten die übrigen nicht auf meine Streckenkenntnis vertrauen und lieber einheimische nach dem Weg fragen, ich fuhr alleine weiter bis hinter Weißenburg. Genervt vom Autoverkehr ließ ich mich auf den im Streckenplan angegebenen Radweg links der B2 ein. Das war zunächst ganz OK, aber bereits in Dettenheim ein Umweg über irgendwelche unübersichtlichen Nebenstraßen. Meine ehemaligen Begleiter überholten mich derweil auf der Bundesstrasse. Bei Schambach endete das ganze dann wie im Irrgarten. Laut Streckenplan sollte der Ort links bleiben, das tat er auch vom Radweg aus, zweimal fuhr man direkt an den Ortsschildern rechts vorbei. Dann ging es geradeaus auf einen Feldweg zu, links führte ein geteerter Weg zu einer Brücke und dahinter nach links Richtung Osten. Nach wenigen 100 Metern kam man zu einem weiteren Ortsschild von Schambach. Also machte ich kehrt, fuhr über die Brücke zurück bis zu einer Unterführung unter der B2 hindurch. Der Radweg verlief nun weiter entlang des Bächleins Richtung Westen, von der B2 weg, also in eine absolut falsche Richtung. Von einem Feldweg stießen weitere ratlos blickende Radler zu mir. Schließlich fand sich aber doch wieder eine Brücke über den Bach die uns kurz vor Treuchtlingen auf eine Zubringerstraße zur B2 brachte. Während meine Begleiter noch diskutierten ob man nun Richtung Augsburg oder Richtung Weißenburg auf die B2 auffahren müsse fuhr ich Schnurstracks Richtung Augsburg und erreichte nach knapp 500 Metern den Abzweig Richtung Pappenheim. Nun ging es bis zum Ziel nur noch Bergauf und das ging erstaunlich gut. Voller Elan verzichtete ich auf das 3. Kettenblatt und fuhr den Hügel mit 39/21 rauf. Um 16:45, gut 20 3/4h nach dem Start erreichte ich das Ziel. Ich hatte 433km und 3781Hm mit einem 24,7 er Nettoschnitt bewältigt. Direkt bei der Abgabe der Stempelkarte hab ich mich für den 600er am 17. Juni in Osterdorf angemeldet.

respekt

Bluesteel, Du bist echt gaga!

Danke für diesen wunderschönen Bericht!