emu5.de

Genau

Trotzdem ist Jammern immer mal berechtigt

auf allen Niveaus

Schönes Wochenende!

ist ganz schön lästig aufm Händi


(Lösung ist wohl, vorübergehend alle Kontakte und Kontaktspeicher zu löschen)
*durchatme*

Boah geht mir mein Auto grad aufn Senkel...
Letztes Jahr 2000€ in die Kackschleuder versenkt (nach 160Tkm Dieselpartikelfilter voll und beide Achsen ausgeschlagen, dazu noch neue Reifen weil abgefahren), dieses Jahr nochmal 1000€ (Zahnriemen & Wasserpumpe) und jetzt geht mir die Klima kaputt, bei dem die Kosten noch nicht klar sind aber günstig wird das alles nicht.

Und weil ich ja ein tolles deutsches Markenfabrikat gekauft hab, darf ich auf Anforderung von Papa Staat mein Auto in 2-3 Monaten zum Händler zum kaputt machen geben...

(und nein die Klima brauch ich nicht unbedingt und werd ich wohl vermutlich auch nicht reparieren lassen, für sowas hab ich kein Geld)

Ich glaub mein nächstes Auto wird kein deutsches mehr...

Ich fahre einen Passat Diesel mit Abgasmanipulation.
Bisher habe ich noch kein Update gemacht, aber im August schickt das KBA meine Daten an meine Zulassungsstelle und dann muss ich es machen, sonst wird mir die Kutsche stillgelegt.

Kaputt machen:
Viele Autos haben danach massive Probleme (gerne fällt mal das AGR aus was dann wohl bis zu 3000€ kostet). Ausserdem erhöht sich dadurch die Reinigungsfrequenz vom DPF --> höherer Verschleiß --> früher kaputt

Edit:
Hatte ich ja vergessen. Das ach so tolle Update bringt für den Fahrbetrieb halt auch mal gar nix an Verbesserung bzgl sauberer Luft.

Grundsätzlich nicht verkehrt was du schreribst aaaaber wenn nach dem Update Mängel auftreten ist VW sehr kulant. AGR-Kühler, Injektoren und u.U. auch Partikelfilter als Folgeschaden werden ohne große Probleme von VW übernommen. Das Update bedeutet dann quasi so eine Art kleine "24 Monate Garantie" im Rahmen des Updates...
Es gibt Kunden, die haben Probleme und welche die einfach ganz normal weiterfahren.

Ja ich hab schon gehört, dass das wohl so gemacht werden soll, aber wohl auch nicht immer.
Ich hoff einfach mal auf das beste, aber ich glaub da noch nicht so ganz dran.

Jupp, mein Schwager hat nen Skoda Octavia und der hatte wohl keine Probleme. Aber nachdem der rollende Schrotthaufen ja aktuell andauernd mit was neuem kommt, setz ich da auch keinen Cent drauf.

Ja, ok. Klingt prima....

Ist auch technisch interessant, bei Audi mit meist längs eingebautem Motor laufen die Updates. Bei VW/Skoda mit meist quer eingebautem Motor gibt es relativ viele bedauerliche Einzelfall Probleme

Einzelfall, klingt ja fast nach Doping

Wie - man kann Motoren auch quer einbauen? Vermutlich kann man auch 6 Zylinder in V-Form anordnen oder nur 4 Zylinder nehmen? So ein paar Platzsparer-Geizhälse .

Ich hab gestern noch kurz mit meinem Schrauber gequatscht. Der hat bei VW gelernt und hat da etwas tiefern Einblick, zudem arbeitet er sehr eng mit nem VW Autohaus zusammen.
Also er konnte zwar bestätigen, dass es so ne Kulanz theoretisch gibt, er aber auch Kunden hatte, bei denen das Autohaus gesagt hat, nö is nicht weil fällt aus...

Und wenn das AGR schon ausgeleiert genug ist, dann läuft das Auto wohl weiter, aber wenn nicht dann gehts kaput...

Aja und nachdem die Reperatur der Stellmotoren allein so um die 500€ kosten würde und danach noch Folgekosten für die Klima kommen würde, fahr ich halt ab sofort ohne Klima rum...

args,
Händi zuhause vergessen....

GG s Radl (alle Tage-Crossi) hat schon wieder die Kette versenkt, so daß sie verklemmt ist....
da muss eine Lösung her....

Nicht schalten...

Was für ein Rad? Was für eine Schaltung? Was für eine Kette? Kettenfänger montiert?

Das Alte Crossi vom GG hat nun 11 fach, vorne ein ovales Kettenblatt (war Wunsch des GG )
- und nach aussen einen eigenbau-kettenfänger

kette ist sehr heftig nachgespannt-

und sie verliert ihre Haltung einfach beim Kanten überfahren, sogar ohne Schaltvorgang

Funktioniert einfach nicht so gut.


Früher hatte es vorne eine Dreifach-Kurbel und funktionierte prächtig.