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Wobei ich nicht bestreiten will, daß der Vorstand-Aufsichtsrat-Golfplatzkumpel-Filz eine ordentliche Rolle dabei spielt.

ganz recht


auch richtig, aber was schlägst du vor? zurück ins mittelalter, in dem der nächste zug warten muss, bis der vorherige den nächsten bahnhof erreicht hat oder an einem wärterhäusschen vorbeigefahren ist, damit man weiss, dass er nicht noch auf der strecke ist?

nein, die manager stecken sich das nicht ein. und wenn, sollten sie sich dafür vor gericht verantworten und müssen das normalerweise auch. die manager bekommen das, was sie den eignern wert sind. die eigner sind daran interessiert, mit ihrem unternehmen möglichst viel geld zu verdienen, wie ich weiter oben schon geschrieben habe, mildtätigkeit liegt und lag ihnen immer schon fern. ein manager, der ihnen hilft, dieses ziel zu erreichen, wird entsprechend gut bezahlt, das ist der ganze grund.

was, um bei der bahn zu bleiben, die fahrpreise angeht, das berührt noch ein anderes problem, das durchaus am rande mit dem thema zusammenhängt. juristen nennen das "vertrag mit einseitiger bestimmungsmacht". auf dem strommarkt ist es zb ähnlich. man hat als kunde, wenn man bahnreisen muss oder will, keine wahl, als seinen vertrag mit der db abzuschließen. demnach ist die zb forderung, die bahn auf jeden fall mit schienennetz an die börse zu bringen, geradezu paradox. die bundesregierung würde damit den gleichen fehler, nämlich wettbewerb, der zu dem von dir geforderten weitergeben der einsparungen führen könnte, aus einer branche fernzuhalten, zum dritten mal machen.



nein, auch wenn der zusammenhang nicht ganz stimmt , gerecht ist das auf keinen fall. im gegenteil, es ist schade, wenn nicht sogar schrecklich ungerecht. aber siehe oben, es spielt für die sachbetrachtung eigentlich keine rolle, ob es gerecht ist. die frage, die sich der unternehmer stellen muss, ist: kann ich durch das zusätzliche beschäftigen eines mitarbeiters mehr geld verdienen? verbessere ich dadurch meine wettbewerbsposition?

(ja, ich weiss, was als nächstes kommt: eigentum verpflichtet )

das gehört nicht zusammen. der spritpreis, der ganz anders zustande kommt, hat nichts mit dem tankwart zu tun. wenn DU den service willst, musst DU ihn auch bezahlen, nicht der pächter. auch früher hast DU diesen service bezahlt, durch die höhere marge des pächters im vergleich zu heute.

Ja, das ist ja der Punkt, die Spanne des Pächters ist immer weniger geworden, aber die Spritpreise steigen weiter, weil an ganz anderen Stellen das Geld verdient wird.

der unterschied ist nicht so sehr relevant. relevant ist, was dem anbieter die tätigkeit wert ist oder wert sein kann. wieder das usa beispiel. wenn die kundschaft des supermarktes warum auch immer lieber in dem supermarkt kauft, in dem vier leute an der kasse stehen, weil zb schneller geht, besserer service usw. als nebenan, wo nur einer da ist, ist es das wert. enn die kundschaft trotz der 4 nach nebenan ginge, stünden die da nicht.
vergleichbares beispiel aus deutschland: der tankwart ist wieder im kommen.

Ja, nämlich bei den Ölkonzernen und bei den Scheichs. Die kaufen sich dann das 96ste teure deutsche Auto, wenn sie nicht gerade wieder ein paar Terroristenausbildungscamps finanzieren.

Naja, vielleicht bezahlst du ja den Irak-Krieg über die Spritpreise mit. Wie auch immer, letztendlich verrecken Kinder und Frauen unschuldig im Bombenhagel, damit du weiterhin mit deinem 2.5 TDscheiswasGTI zum Stadwald zum Jogging fahren kannst, wo du deine von Kindern zusammengenähten Joggingschue anschnürst. Auf dem Rückweg kaufst du dann an der Tankstelle noch ein paar Rosen für 1.99EUR, die aus einer Plantage aus einem der ärmsten Ländern Afrikas kommen.

edit:

Was bleibt, ist die Frage: Für wen sind die Rosen?

Nur, hier gibt es gar keinen Supermarkt mit 4 Leuten an der Kasse. Neulich war ich im Kaufhof (Karstadt?) und suchte was, als ich es nicht fand, suchte ich Personal, das Personal fand ich auch nicht. Irgendwann lief mir zufällig eine Verkäuferin über den Weg, die fast erschrak, als ich sie ansprach. Es ist doch immer noch sehr oft so, dass du als Käufer der Depp bist, der höflich um was bitten sollte, falls er was will.

Als Kind kaufte ich bei uns in einem Tante-Emma-Laden ein (jetzt ist dort ein Handy-Geschäft) und der Besitzer hatte nicht mal ein Auto sondern nur ein Fahrrad und war immer super freundlich zu uns. Heute ist nicht weit eine Supermarkt-Kette, die Leute genervt und wortkarf und der Filialeiter kommt mit einem Audi 3.4TDI.

Nu ja, so was um die 80% vom Spritpreis sind Steuern

Das ist ja eine Faktor, der nix an den Margen ändert.

Ja, die Zeiten kenne ich auch noch, als man seine Ware im Laden persönlich bekam, die Verkäufern uns Kinder mal nen Bonbon gab und nen Arbeiter sein Feierabendbier am Verkaufstresen trank, dabei wurde sich ausgetauscht was es neues gab.

Ja, die Zeiten kenne ich auch noch, als man seine Ware im Laden persönlich bekam, die Verkäufern uns Kinder mal nen Bonbon gab und nen Arbeiter sein Feierabendbier am Verkaufstresen trank, dabei wurde sich ausgetauscht was es neues gab.

Später gab es den ersten Aldi im Ort und alle rannten hin. Der Tante-Emma-Laden gab früher oder später auf. Ein paar Bäckereien halten sich allerdings immer noch in der Art. Nebenbei verkaufen sie allerhand Lebensmittel. Mal sehen was nach den Billig-Discountern kommt. Vielleicht schwärmen unsere Kinder ja mal vom Aldi

Später gab es den ersten Aldi im Ort und alle rannten hin. Der Tante-Emma-Laden gab früher oder später auf. Ein paar Bäckereien halten sich allerdings immer noch in der Art. Nebenbei verkaufen sie allerhand Lebensmittel. Mal sehen was nach den Billig-Discountern kommt. Vielleicht schwärmen unsere Kinder ja mal vom Aldi

Ja, die Welt ist schlecht. Mein Vater hat oft von den Zeiten geschwärmt, als man noch zum Fußball in die Kneipe mit dem einzigen Fernseher im Ort. Heute guckt jeder alleine.

Aber die guten alten Zeiten kommen wieder, wenn Premiere, Arena die Presie anheben oder alle zum RTL-Verbund gehörenden Sender endlich Gebühren verlangen.