Worauf kommt es an, beim Tria-Rad

Anja · **Registriert:** 28 Jun 2004 12:00 **Beiträge:** 16165

Das war viel schöner. Bunt. Hach. Einfach schön halt.

@ Tom: Ich liebe schöne Räder. Mit mir kann man ewig "Rädergucken" in den Wechselzonen gehen.

Anja

meggele · **Verfasst:** 13 Feb 2007 09:52

lebkoungman hat geschrieben:

bisher ist noch keiner so richtig für cervelo eingetreten (in dem thread). verwundert mich ein wenig.

aber die marke geht ja im augenblick auch ab wie sonst was. siehe alleine unser forum. 2 haben schon und weitere 2 überlegen.

aber anscheinend sind triathleten noch kritikloser und technik- und markenhöriger als "reine" rennradfahrer. weil da hört man gar nix bzgl. einer kritik an cervelo :hammer

Naja, kann auch nicht viel dazu sagen: hab ein P3 und habe nichts dran auszusetzen - ok, der Lack ist etwas empfindlich. Kenne ein P3C und das hat überhaupt keine Gebrechen.
Meins hab ich (zum Glück

) vor dem Hype gekauft und vor allem aus einem Grund: weil's passt. Und in punkto Geometrie sehe ich auch heute noch keine Alternative.

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

meggele hat geschrieben:

...und vor allem aus einem Grund: weil's passt. Und in punkto Geometrie sehe ich auch heute noch keine Alternative.

jepp, genau deshalb hab ich mich auch für diesen Rahmen bzw den P2C entschieden. Ich bin x Räder Probe gefahren u. fühlte mich auf keinem sofort so wohl wie dem Cervelo.

ok, die Aluversion hätte es sicher auch getan, aber die Carbonversion sieht halt um einiges geiler aus - und es ist eigentlich das erste Rad, wo ich auch darauf schaue.

wie es um den Lack bestellt ist, werde ich (hoffentlich) in 2-3 Wochen sehen... :roll:

Rhoihesse · **Verfasst:** 13 Feb 2007 10:08

lebkoungman hat geschrieben:

bisher ist noch keiner so richtig für cervelo eingetreten (in dem thread). verwundert mich ein wenig.

aber die marke geht ja im augenblick auch ab wie sonst was. siehe alleine unser forum. 2 haben schon und weitere 2 überlegen.

naja, die dunkelziffer liegt wohl höher...
ulfila, bengt, frank und felix haben schon, wohl auch alle unterschiedliche modelle
heike hat bestellt
ich überlege noch was mein budget nach der autosache hergibt.

mal konkret zu den vorwürfen aus dem tour forum: wenn ich das rad beim händler komplett aufgebaut kaufe, was ist dann schlimm ausser den lackschäden?

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

Rhoihesse hat geschrieben:

mal konkret zu den vorwürfen aus dem tour forum: wenn ich das rad beim händler komplett aufgebaut kaufe, was ist dann schlimm ausser den lackschäden?

nur der Preis....

QRoo · **Verfasst:** 13 Feb 2007 10:15

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:

bisher ist noch keiner so richtig für cervelo eingetreten (in dem thread). verwundert mich ein wenig.

aber die marke geht ja im augenblick auch ab wie sonst was. siehe alleine unser forum. 2 haben schon und weitere 2 überlegen.

naja, die dunkelziffer liegt wohl höher...
ulfila, bengt, frank und felix haben schon, wohl auch alle unterschiedliche modelle
heike hat bestellt
ich überlege noch was mein budget nach der autosache hergibt.

mal konkret zu den vorwürfen aus dem tour forum: wenn ich das rad beim händler komplett aufgebaut kaufe, was ist dann schlimm ausser den lackschäden?

Die Verarbeitung für den Preis z.B.

lebkoungman · **Registriert:** 30 Jun 2006 14:28 **Beiträge:** 5290

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:

bisher ist noch keiner so richtig für cervelo eingetreten (in dem thread). verwundert mich ein wenig.

aber die marke geht ja im augenblick auch ab wie sonst was. siehe alleine unser forum. 2 haben schon und weitere 2 überlegen.

naja, die dunkelziffer liegt wohl höher...
ulfila, bengt, frank und felix haben schon, wohl auch alle unterschiedliche modelle
heike hat bestellt
ich überlege noch was mein budget nach der autosache hergibt.

mal konkret zu den vorwürfen aus dem tour forum: wenn ich das rad beim händler komplett aufgebaut kaufe, was ist dann schlimm ausser den lackschäden?

ich hab das nur völlig wertfrei hier reingestellt weil ich dachte es interessiert den einen oder anderen interessenten der neuen modelle.

die älteren - insbesondere auch die aluvarianten - sind ja auch noch von sehr guter qualität. was man so hört.

und ich denke bei rahmenpreisen von 2200,- - 3000,- € sollte die qualität über alle zweifel erhaben sein. oder seh ich das falsch? sonst kann ich mir wirklich so einen iosis rahmen für 1100,- holen. wobei fraglich ist ob der wirklich qualitativ schlechter ist :smokin:

Rhoihesse · **Verfasst:** 13 Feb 2007 10:40

lebkoungman hat geschrieben:

ich hab das nur völlig wertfrei hier reingestellt weil ich dachte es interessiert den einen oder anderen interessenten der neuen modelle.

Es interessiert mich durchaus. Deshalb kam ja auch meine Rückfrage wie ich die Informationen zu deuten habe.

Und mal was ganz anderes: Was macht eigentlich der Steuersatz und was sind da die Qualitätsunterschiede?

QRoo · **Verfasst:** 13 Feb 2007 10:46

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:

ich hab das nur völlig wertfrei hier reingestellt weil ich dachte es interessiert den einen oder anderen interessenten der neuen modelle.

Es interessiert mich durchaus. Deshalb kam ja auch meine Rückfrage wie ich die Informationen zu deuten habe.

Und mal was ganz anderes: Was macht eigentlich der Steuersatz und was sind da die Qualitätsunterschiede?

Der Steuersatz bestimmt maßgeblich das Lenkverrhalten Deines Bikes. Er "führt" die Gabel in Deinem Rahmen. Schlechte Stuersätze sind Schwergängig (schlechte Lager) oder haben schlimstenfalls sogar Spiel was zu einem schnellen altern der Lager bzw schlechtem Lenkverhalten führt.

lebkoungman · **Registriert:** 30 Jun 2006 14:28 **Beiträge:** 5290

Rhoihesse hat geschrieben:

Und mal was ganz anderes: Was macht eigentlich der Steuersatz und was sind da die Qualitätsunterschiede?

im schlimmsten fall kann ein schlecht passender steuersatz (bei vollintegrierten steuersätzen wie im vorliegendne fall) sogar den rahmen im steuerrohr nachhaltig vermurksen :roll:

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

lebkoungman hat geschrieben:

im schlimmsten fall kann ein schlecht passender steuersatz (bei vollintegrierten steuersätzen wie im vorliegendne fall) sogar den rahmen im steuerrohr nachhaltig vermurksen :roll:

ich werde meinen Radhändler in jedem Fall bitten, den Rahmen komplett zu checken - wenn was nicht i.O. ist, soll er den Mist grad wieder zurück schicken :hammer

meggele · **Verfasst:** 13 Feb 2007 11:01

feder hat geschrieben:

ich werde meinen Radhändler in jedem Fall bitten, den Rahmen komplett zu checken - wenn was nicht i.O. ist, soll er den Mist grad wieder zurück schicken :hammer

Das ist wohl nie verkehrt...

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

meggele hat geschrieben:

feder hat geschrieben:

ich werde meinen Radhändler in jedem Fall bitten, den Rahmen komplett zu checken - wenn was nicht i.O. ist, soll er den Mist grad wieder zurück schicken :hammer

Das ist wohl nie verkehrt...

ja klar, aber bislang hatte ich mit den Cannondalerädern in dieser Hinsicht üüüberhaupt keine Probleme... :roll:

drullse · **Verfasst:** 13 Feb 2007 13:21

Rhoihesse hat geschrieben:

Und mal was ganz anderes: Was macht eigentlich der Steuersatz und was sind da die Qualitätsunterschiede?

Was er macht, wurde ja schon beschrieben. Die Qualitätsunterschiede sind enorm. Ich würde am Steuersatz nie sparen.

Chris King ist das Beste wo gibt, dann kommt ne Weile nix und dann die hochwertigen Modelle der einzelnen Hersteller. Wenn Du integriert brauchst, fällt Chris King aber schonmal aus, der macht so einen Murks nicht

.

Ich fahre Ritchey WCS in der Regel und hab damit keine Probleme.

drullse · **Verfasst:** 13 Feb 2007 13:24

Rhoihesse hat geschrieben:

naja, die dunkelziffer liegt wohl höher...
ulfila, bengt, frank und felix haben schon, wohl auch alle unterschiedliche modelle
heike hat bestellt
ich überlege noch was mein budget nach der autosache hergibt.

Welcher frank?

emu5.de

Worauf kommt es an, beim Tria-Rad

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