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Vorbau hoch und runter ist kein Thema, muß ich nur das Fahrradwerkzeug mal aus dem Wohnzimmer mit zu deinem Rad nehmen.

Wenn man auf den technischen Support vom örtlichen Händler angewiesen ist, dann is es auf jeden sinnvoll auch dort zukaufen.

danke welche Schoggi war nochmal Dein Favorit?

Trauben-Nuß ist absolut bäh. Ansonsten liebe ich jede Schokolade

Das ist interessant. Haben die sich den Namen nicht für Räder schützen lassen in D?



Darauf gibts eine klare Antwort: Nein!

Ein Fully braucht niemand - Anfang der 90er wurde der Downhill-Weltcup auch noch ungefedert gefahren.

Ach so, es geht um Spaß haben... Dann lautet die Antwort: das kannst Du nur selbst entscheiden.

Drullse - die Diskussion wegen Canyon gabs schon mal, die Canyon Bikes sind hier auch irgendwie erhältlich, aber unter einem anderen Namen.

Ehrliche oder freundliche Antwort?

Ehrlich (aber unwichtig): für Deine Zwecke vollkommen "overdressed"

Freundlich (aber wichtig): wie immer ist so ein Kauf absolut subjektiv beeinflusst. Wenn Du Dich mit dem Rad wohlfühlst, dann nimm es. Wie wartungsintensiv die Federung ist, weiß ich nicht, das kann der Händler Dir sagen. Da es aus seiner Familie stammt, wirst Du damit immer guten Service bekommen.

Von daher: kaufen wenn's paßt!

lieber ehrlich

warum overdressed? Du weisst ja gar nicht was ich damit fahren will?

ich wiederum weiss nicht für was das Bike ausgelegt ist? Downhils? Uphils? gemütliche Ausfahrten? Längere Touren?

tendenziell touren und marathons. sicher kein race- oder downhillbike

das heisst dann nicht unbedingt auf Singletrails? eher auf befestigten Wegen?

seh ich ja jetzt erst schick

wüde sich auch in meinem keller gut machen

das Cube gefällt mir auch

@Drullse - es würde ich wirklich ehrlich interessieren, warum Du denkst, dass das Bike für mich overdressed ist

Ja doch, ich bin nicht permanent am Rechner...



Ich meine die Ausstattung (und letztlich die Federung, es sei denn Du fährst Downhill, was mir aber neu wäre). Frag mal Kampa, die hat ein paar Scheinchen weniger bezahlt und ein Bike, das vollkommen ausreicht und von Menschen, die nicht den kompletten Winter über 3-4x die Woche damit hart trainieren auch nicht in ein paar Jahren kaputt gefahren wird (und der Händler hat's aus Einzelteilen zusammengebaut).

Subjektive Meinung: wer nicht grade im Bikepark rumspringen will oder wüste DHs fährt, ist mit nem leichten Hardtail (von mir aus mit Federgabel) besser bedient. 2 Kg Unterschied machen im Gelände ne Menge aus. Grade bergauf. Und alles was an komplizierter Technik fehlt, kann auch keine Probleme machen.



Ich auch nicht, anhand der Modellbezeichnung finde ich nur

"FOURSTROKE W26
mit speziell auf Frauen abgestimmter Geometrie und Komponenten, LX/XT-Ausstattung, Radium-RL Dämpfer, Marzocchi MX Comp Gabel"

und die Fourstroke-Modell auf der BMC-HP werden mit Marathon-Geometrie angegeben. Das Erste was mir auffällt ist die Tatsache, dass kleinere Menschen mit so einem Bike nie eine vernünftige Überhöhung hinbekommen - die Federgabel baut einfach zu hoch.

Deswegen sagte ich ja: wenn es DIR paßt, dann nimm es. Keiner wird Dir von außen sagen können, ob Du mit dem Ding glücklich wirst. Egal ob es overdressed ist oder nicht.

(btw: mein Rocket ist auch overdressed, aber es gefällt mir, es paßt mir und darum fahre ich es)

danke Drullse

ich glaube aber, Du kannst Kampas Ansprüche nicht mit meinen vergleichen. Ich fahre zur Zeit ca 6 x pro Woche Bike, davon sicher 5 mal durchs Gelände, also Feldwege, Singletrails, Wurzelwege usw.

ob ich diese Komponenten brauche weiss ich nicht, aber ich brauche sicher ein Bike was einiges aushält da ich meine Touren eher verschärfen wie erleichtern will in Zukunft.

mal sehen - gleich gehts raus bei - 4.5 Grad

Ich finds schick das Bike. Sieht nur irgendwie sehr klein aus .

Ich selber habe mir ja auch diese Saison ein Fully gekauft. Vorher hatte ich ein Hardtail. Mit Fully fährt es sich viel entspannter (gerade im Dunkeln), da die Federung viel aubügelt.

Klar, die Strecken konnte ich auch vorher ohne Federung fahren - mit macht es mehr Spass.
Mein Hardtail verwende ich im Winter nur noch, wenn ich viel Asphalt fahre, da es auch relativ sportlich ausgelegt ist.