Hm! Gute Frage! Kann ich Dir gar nicht mehr genau sagen, da das schon eine ganze Weile her ist. War einer der ersten MTB-Rahmen (noch aus Stahl) und hatte IMHO auch noch entsprechend schmale Aufnahmen. Könnte sogar der Grund gewesen sein, daß wir die 105er nehmen MUSSTEN, weil die normalen MTB-Naben nicht gepasst hätten.

Ist aber wie gesagt schon 15-20 Jahre her. Das Rad und die Naben fahre ich aber heute noch, als Stadtrad! Muss ich jetzt mal nachmessen oder glaubt Ihr mir das auch so? Ein bisschen gedrückt haben wir hinten aber schon. Da kann ich mich noch grau daran erinnern.

ich möchte niemandem widersprechen und habe keine Ahnung . Aber 128mm entspricht einer Längung von 1% und ist somit noch ok.
zumindest nach dem, was hier so alles drinnsteht

http://www.arnowelzel.de/sheldonbrown/chains.html

Klasse Link und Info! DANKE! Ich geh gleich nochmals nachmessen. Vielleicht genügt ja doch ein Kettenwechsel!?

Die hohe Laufleistung liegt dann wahrscheinlich doch eher an meiner mangelhaften Trainingsbuchführung und dem mangelnden Wumms meiner Beine.
Wenn ich Geld dabei sparen kann, ist mir das aber egal.

aber das ritzelpaket verschleißt doch durch die kaputte kette. du kannst es ja mal versuchen. wenn die kassette auch hinüber ist wirst du es beim fahren schnell merken. dann rutscht nämlich die kette über die ritzel.

Kann mir das bitte mal jemand erklären?

Ich habe jetzt die Kette mal genauer angesehen. Wenn ich sie vom großen Zahnkranz anheben, sehe ich nicht den ganzen Zahn.

Was ist aber mit Rollen gemeint? Ich habe jetzt gedacht, Du meinst die Kettennieten. Wenn ich von einer angenommenen Nr. 1 zur 11 zähle und messe, komme ich auf 115 mm, 11 komplette Glieder (also Niete 1 zu 12) haben 128mm.

Es geht um den Innenabstand der Rollen. Meß mal den Innenabstand von 11 Rollen.

Ich beginne zu verstehen. Die Rolle ist das Teil "um die Niete rum", und der gewünschte Rollenabstand mit einer Schieblehre zu messen, die wie die Zähne des Zahnkranz in die Kette greift!?

Ich beginne zu verstehen. Die Rolle ist das Teil "um die Niete rum", und der gewünschte Rollenabstand mit einer Schieblehre zu messen, die wie die Zähne des Zahnkranz in die Kette greift!?

eine lohnende Investition:

http://www.rohloff.de/en/products/caliber_2/index.html

und wenn dir das orginalteil zu teuer ist gibt es da einen 1:1 nachbau. auch bei deinem lieblingshändler

Aber isch abe gar keinen Lieblingshändler

klasse link!! supi