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stimmt, ich Bloedi

Das is doch nix neues.

Die Möhre sieht schnell und leicht aus. Gute Arbeit!

Das sieht ja schon ganz nett aus.

Kompliment dem Schrauber!

Naja, superleicht kann sie wohl nicht sein bei den Komponenten (Tipp ins Blaue: 9,2 kg).

Aber leichter als das "Original"Cannondale allemal

Bigfoot, schick ma bitte Mail-Adresse, hab ein Bild von der Kabeltülle hinten am Rahmen für Dich.

So, das mit der Kabeltülle hat sich auch erledigt, nachdem mir der Radhändler von gegenüber sie mir für umme inne Hand gedrückt hat.

Das kleinste Ritzel geht noch nicht sauber rein und die Kette neigt zum Hüpfen, aber das sind Sachen, die kriegt man in 1,5 Wochen wohl noch hin.

Jetzt werde ich ab und wann mal ne Probefahrt machen und testen.

Sorgen würde ich mir machen, wenn das Vorderrad anfangen würde zu hüpfen

Kette und Ritzel schleifen sich eigentlich innerhalb der ersten 500-1000 km aufeinander ein. Biggi, Du weißt was Du zu tun hast

Ach du S***** auf dem Sattel sitz ich nämlich wie auf ner Eierfeile

Check, ob der Schaltwerkskäfig bei jeder Hebel-Stellung korrekt mit dem jeweiligen Ritzel fluchtet. Dann is da schonmal alles in Ordnung Falls nicht, liegt es an dem Campa-Parallelogramm, das is natürlich anders als das von Shimanski...

Die Kette war doch nagelneu, sollte also kein Problem darstellen...

Bleibt das Ritzel-Paket. Wieviel hat das runter ? Da könnte ev. das eine oder andere viel gefahrene Ritzel verschlissen sein. Dann machen nur diese speziellen Gänge Probleme -> wenn möglich austauschen.

Falls es mitteviel gefahren is (5000 oder so), dann macht das Einfahren der Kette durchaus Sinn Baue doch einfach für die Zeit einen Dir passenden Sattel an Und : woher weißt Du, daß der jetzt verbastelte Eierbecher dem drag passen wird Wird das Beste sein, er bringt seinen vom Cd inkl. Stütze mit nach Roth... Die Stütze wird ja eh gebraucht

Ja, Torsten bringt die Stütze samt Sattel mit.

Das Paket sieht noch sehr gut aus. Ist lediglich ein Ding den richtigen Anschlag einzustellen.
Die anderen 8 Gänge schalten sauberer als bei meinem 10-fach Campa/Shi Mix, daran liegts also nicht.
Hab vorhin aber auch nur noch 5min gehabt die Schaltung einzustellen.
Die Woche geh ich da nochmal mit Ruhe und nem Kaffee hin, dann tut das hoffentlich schon.

Denke auch, erster Gang sieht nach Anschlag aus... Habs offenbar falsch verstanden : die Kette hüpft nur auf dem kleinsten Ritzel ? Who cares, drag tritt bergab eh nicht rein (sagt er zumindest )

Der Kaffee sollte helfen

Bigfoot, Du machst das schon

nein, die Kette hüpft nicht, sondern läuft schön rund.
Nur das kleinste Ritzel bleibt drin, wenn man den Hebel festhält. Sonst nix.

erste25km Tour:

Fazit:

Umwerfer muß noch eingestellt werden.
Schaltwerk muß noch eingestellt werden.
Der Vorbau zeigt nen Tick zu weit nach rechts.
Die Lenkerflasche braucht noch nen Schwamm.


Der Antrieb läuft wie Sahne und völlig geräuschlos.
Die Räder rollen ob der schmalen Reifen geil ab.
Ich war noch nie auf so nem großen Rahmen gesessen und war etwas erstaunt, wie gestreckt man da sitzt.
Die Haltung insgesamt empfinde ich auch als etwas gestreckt, also kein 90° Winkel am Ellbogen. Aber noch durchausangenehm.
Ist schon geil, so 38 in der Ebene und man hört nix außer Wind.
DAS WIRD SCHON!!!

DAS wollten wir hören

Laß ma kurz rechnen... Das wär ja unter 5 Stunden !!! Der Hammer