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Wo bleibt eigentlich trifi?

Generell würde ich sagen, dass ich eine unkonventionellen Rahmen erst einaml ausprobieren würde, bevor ich zugreife.

Die Geometriedaten verraten, dass der Sattelrohrwinkel konventionell ist, also keine Tria-Geometrie hat. Davor ist das die Länge des Oberrohres recht groß, was auf eine gestrecke Position schließen lässt. Für eine Zeitfahrrad nicht so optimal. Aber es kann halt auch sein, dass dieser Rahmen dennoch gut funktioniert, aber das müsste man dann ausprobieren.

Ohne Test oder Erfahrungsberichte von Usern: Finger weg!

musst mal bei in den Schwanzvergleichfred gucken. Da hat einer solch einen Rahmen in rot aufgebaut.
Sah extrem kacke aus, weil er eine nach vorne gekröpfte Sattelstütze brauchte, um damit in Aero-position fahren zu können.

Der liest hier mehr oder weniger amüsiert mit

Nee, kenne den Rahmen nicht, was soll ich da also zu sagen ? Optisch gewöhnungsbedürftig. Zudem bin ich Verfechter des steilen Sitzrohrs.

Habe ein Angebot von einem Verkaufwilligem:
- 500 km gelaufen.
- Carbon-Aero-Sattelstütze
- Aero-Gabel mit Crane Creek Steuersatz.
Befürchte der wird eh zu teuer für mich. Der Rahmen kostet mit Gabel 1100,- Euronen neu. So wie es aussieht ist bei dem Angebot ein besserer Steuersatz und die Sattelstütze dabei.
Was würdet Ihr meinen was der noch Wert ist?

lässt sich so nicht beurteilen
Carbon Sattelstützen gibts von 50-250Eur
Aerogabeln von 50-500Eur
Crane Creek Steuersatz zw 25 und 70

mit 500km dürfte der Rahmen etwa 30% unter NP liegen

Den Rahmen habe ich mal auf der Expo in Roth gesehen. Dort wurde er relativ lustlos von 2 Typen in nem kleinen weißen Zelt mit nem Klapptisch und 2 Klappstühlen "präsentiert"

Interessant fand ich, daß der Rahmen an den Stellen, an denen die CFK Verarbeitung schwierig ist und man mal etwas neugierig auf den Faserverlauf und die Verarbeitung hätte werfen wollen geschwärzt war.
Allgemein würde ich den Rahmen als CFK Rahmen in dem Preissegment eher als optisch, denn als technisch auffällig einschätzen. Wenn es dir um die technische Seite geht denke ich, daß du mit nem vergleichsweise teuren Stahl/Alu Rahmen mehr Vorteile hast. Wenn dir die Optik gefällt ist der Rahmen wohl die bessere Wahl.
Aber das ist jetzt nur ausm Bauch raus.

was mich wundert ist, dass der auf einmal so teuer ist. Als ich mich vor einem Jahr nach 'nem Rahmen umgesehen habe, gab's den noch wesentlich günstiger.

Guckst du auch hier:

http://www.3athlon.info/showthread.php? ... pedalforce

Naja die wollen halt auch nen Euro mehr aus deiner Tasche luchsen. Wundert dich das so?

Naja der TOTAL ECLIPSE ist schon mal aus dem Rennen. Der kostet neu 3400 Euronen Den bekomme ich garantiert auch als Vorgänger nicht unter 1000,-
Hatte gedacht der wäre günstiger.

Die Tendenz geht jetzt eindeutig Richtung Softride oder gutem ALU Rahmen.
Softride bin ich leider nch nicht Probe gefahren. Vll läst mich Tacis ja Do. vor der Tour mal nen kurzes Stück auf seinem Hobel fahren. Verspreche mir von Softride das mein Rücken keine/weniger Probleme macht. Bin vor 3 Jahren mal nen Edelrenner von Canondale gefahren. Bin damals mit dem CAAD5 Rahmen gut klar gekommen.

Donnerstag ist Regen angesagt

ALU und Softride schließt sich ja nicht aus. Ich mag die Weichteile allerdings nicht.

Cannondale ist sicher ne gute Wahl. Principia wäre auch zu überlegen. Oder halt Cervelo. Softride-Biker Dr. Ullse würde dazu allerdings wohl sagen : zu sehr Mainstream

Principia ist Cannondale viel zu überlegen? Dann lass den anderen ne Chance und kauf Connondale

wie wärs denn mit nem scott?
also nicht das cr1 sondern das alte teamrad? fürchterlich leichter(ca 1100gr.) rahmen, sehr gute steifigkeit und in poliert schniecke optik.die ganzen kleinen hersteller bauen alle tolle sachen, aber in dem preissegment is grossserie dann doch in der regel technisch überlegen

Habe gerade mal ein wenig rumgestöbert. Eigentlich möchte ich ja ein Cervelo P3
Glaube dann ich auch wieder genug Geld weil ich wieder Sngle bin. Vll sollte ich mit dem P3 drohen um mir dann das "wesentlich günstigere" P2 Carbon zu holen
Es gibt halt einfach Räder die immer ein Traum bleiben werden