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Ja, das eine 1 1/8-Gabel. Konischer Unterlegering? Hört sich verdächtig an. Der gehört als unten auf den Gabelschaft, dann diese durch den Steuersatz und dann kommt von oben noch so ein schöner breiter Ring drauf. Nicht? Ich habe diesen kleinen Ring auch oben eingebaut, was wohl falsch war, aber gut passte.

In welche Richtung zeigt denn die Verengung? Nach oben oder unten? Oder hängt das vom Produkt ab?

Du hast 2 Konen !! Einer unten, einer oben, spitze Seite jeweils nach "innen", also Richtung Kugellager. Die Spitzen Enden "sehen sich als gegenseitig an". Falls unklar, mach Fotos und schick mir per Mail, dann kann ich Dir per Text beschreiben, wie die korrekte Reihenfolge ist !

Bitte nicht fahren, solange Du unsicher bist !! Das kann böse ins Auge gehen. Material-Defekt und Körperschaden nicht ausgeschlossen...

Zu den Gewichten : alles halb so wild. Geb ich eh nix drauf. Einzelteile addieren is eh Unfug, sowas macht wohl auch keiner, da sich ein ev. Meßfehler nur verstärkt... Im montierten Zustand einfach das Rad halten und auf die Waage steigen. Dann nochmal ohne Rad, Differenz haut dann etwa +-200g hin... Genauer natürlich mit einer Waage an der Du das Rad aufhängen kannst, aber wozu der Aufwand

Durch die Gegend fahren werde ich mit dem Rad auf keinen Fall. Ich mach heute Abend mal Bilder von der Gabel. Schon mal Danke!

Mal im Tour-Forum geschaut...

Is nich Dein Ernst, oder ? Ich schau zwar nich in die Gallerie, aber die gelegentlich geposteten "Beweisbilder" zeigen meist ein Rad, was an einer Waage baumelt. Jedoch "beweist" dies eigentlich gar nix, da total easy manipulierbar

Wo ich diese Einzelteil-Zählerei mal mitbekommen habe war bei Laufrädern im Selbstbau. Da werden gerne Positionen wie Felgenband, Kleber oder Fett vergessen. Zudem stimmen die Herstellerangaben sowieso nie...

Im Bereich "Bike Galerie" posten die Leute doch ihre Räder - um dann so nebensächliche Diskussionen wie "VEntilkappen ja oder nein" zu führen. Und da stehen oft Gewichte bei... Ohne Waagenfotos.

Ja, wie gesagt, da guck ich fast nie, es sei denn es verlinkt mal jemand... Ventilkappen : ganz klar NEIN, wegen Aerodynamik und Rundlauf (Gegengewicht)

Ich sach nix...

immer mit ventilkappen unterwegs...

Ich hätte noch gelbe (selten !! ) in einer 100er Packung anzubieten

Würden bei mir hervorragend passen: schwarzes Rad mit gelber Schrift (und bis gestern gelb-schwarze Reifen).

Ach ja: Record fährt sich klasse. Allerdings ist der Unterschied zur 1991er Ultegra (und die war schon etwas ausgelutscht) nun auch nicht soooo dolle...

Edit: aber die neues Ultegra ist ebensowenig ein Riesenunterschied. Hab die ja am Crosser.

Das Rad kenne ich scheinbar noch nicht... Es sind aber Kappen für Sclaverand (falls es Dein MTB sein sollte). Werde sie mal bei i-bäh reinsetzen (neenee, bring sie Dir mal mit wenn ich dran denke...)

Ja, wo soll der auch herkommen... Die Tester finden immer wieder irgendwas meßbares und die Punkte-Wertungen knallen förmlich durch die Decke Aber letztlich sind es doch nur Nuancen...

Was zählt, sind IMHO am Trainingsrad so Dinge wie Robustheit, Verschleiß und vor allem Kosten/km bei den üblichen Teilen wie Kette/Ritzel/Blätter sowie Reifen. Und da tut sich leider vieles in die falsche Richtung mit Carbon am Schaltwerk, hohlgebohrten Nieten und Alu-Ritzeln Naja, solange irgendwer sowas käuft... wird das wohl auch produziert. Und sei es nur um ein Rad für die Waage um 10g leichter zu machen

EDIT : Du hast am Crosser 10fach Glaub ich nicht...

Da bis jetzt meine Schaltwerke und anderes klaglos gehalten haben (und die waren qualitativ eher schlechter), denke ich nicht, dass es da Probleme geben wird. Ich fahr ja (leider) keine 30 TKm im Jahr...

Und Aluritzel kommen mir höchstens ans Rad, wenn ich mir einen superleicht-Radsatz zulege. Und dann nur für Wettkämpfe (die ich mit den Trainingsrad ja gar nicht fahre...).



Nein, natürlich nicht. 9fach - aber das ist nu kein Unterschied.

Warum "leider" ? Du würdest gerne ? Du bist doch LÄUFER !

(fährst Du eigentlich inzwischen schon wieder ? Der erste WK steht ja bald an )



Doch, gerade da war quasi ein "Meilenstein" (ich spare mir jetzt die Tour zu zitieren )

Ja, Samstag. 20 Km. Dann platt... (also der Reifen, nicht ich).

seit QCR: 4,8 Km schwimmen, 20 Km Rad, ca. 60 Km laufen.

Sozusagen in Topform für Erlangen.

Fuß: immer noch defekt.

Als ob du das erwähnen müsstest.