emu5.de

Fully sind hässlich

wieso?

dann eben das. kannste sogar noch 1000,- sparen

Ja, aber willst du es nur anschauen oder auch fahren.
Ich selber habe kein Fully und benötige für meine strecken auch keins.
Doch die Fullys die ich schon gefahren bin waren so aufgebaut und eingestellt, dass sie weder geschaukelt noch gewackelt haben.
Da gibt es schon ganz schöne Sachen und ich kenne keinen der von einem guten Fully wieder auf ein HT umgestiegen ist.

Probier es einfach aus.
Ich glaube beim Händler kann man für 1500 - 2000€ was schönes bekommen, was für dich geeignet wäre.

Nö, ich find mein Rad schick

...und was für Weicheier !

ich will keins das ausverkauft ist

Aber so sparst du sogar 5500 EUR!

wieso? gibts keine anderen mehr?

Nö! Alle ausverkauft!

Meinte natürlich, wenn du genau das kaufen hättest wollen!

Eine Entscheidung Fully/Hardtail ist tatsächlich nicht einfach und stark individuell geprägt. Ich persönlich fahre derzeit ein Hardtail, bin sehr zufrieden damit, würde aber bei einer Neuanschaffung zu einem Fully neigen. Ist aber eher aus dem Bauch raus.

Das unterscheidet dann die Radhändler von den guten Radhändlern...




Auch hier ist der gute Radhändler der richtige Ansprechpartner. Nach den Problemen mit Deinem Rad (zumindest nach dem, was Du bisher so geschrieben hast) würde ich Deinem Händler eher nicht vertrauen.

was hat mein Radhändler mit dem Rad zu tun, welches ich vor 5 oder 6 Jahren gebraucht einem Kollegen für ein paar Hundert Franken abgekauft habe? Ausser für den Service neulich und für die Bremsen-Einstellung gestern war das Rad noch nie bei diesem Radhändler auf Besuch

Mit dem Rad nicht, aber nach den Service-Einheiten lief doch trotzdem nicht alles glatt.

das Problem mit der Schaltung - war aber vorher schon und auch jetzt noch - könnte aber wirklich an der Kälte liegen? Komischerweise kommts und gehts - ich möchte aber nicht viel Geld investieren und nochmals alles auseinander nehmen lassen .

dass die Felge nun langsam kaputt geht hat wohl mit meiner Fahrweise der letzten Monate zu tun - wurde wohl so viel belastet wie die ganzen Jahre davor nicht. Keine Ahnung was so eine Felge für eine Lebenserwartung hat und was die kostet?

also - habs abgeholt und bin nach Hause gefahren

erster Eindruck - sehr angenehm, ruhig, eine Wohltat zu schalten im Gegensatz zu meiner GripShift, bei dem man sich vor jedem Schaltvorgang überlegt ob das nun wirklich nötig ist oder obs nicht auch ohne gehen würde

Schaukeln tut nichts, jedenflals nicht unangenehm, gewöhnungsbedürftig die Federung vorne - bin ich mich nicht gewohnt, meine Gabel ist mittlerweile steinhart

BMC Fourstroke W26, Jahrgang 06
Neupreis 2900
Aktueller Preis 1800
jeweils in CHF

Bilder folgen

http://picasaweb.google.ch/NewbieEmu/BMCFourstrokeW26

mittlerweile ists dunkel draussen, hab drum nicht so genau gesehen, was ich ablichte

Lenker klar zu weit oben, ist aber extra noch ein Spacer drin und Rohr nicht gekürzt um es an die Wünsche des neuen Besitzers anzupassen