emu5.de

Dann kannste die Mutter i.d.R. aber mit sanfter Gewalt runterdrehen.

Joa manchmal schon, hier leider nicht...

Is aber zum Glück egal.
Momentan beschäftigen mich eher fragen, wie ich meinen Steuersatz richtig fest bekomme (also nicht zu fest, aber halt richtig) und wie ich am besten die Ergopowers an den lenker Schraub, damit die schön gerade sind...

Hm, lange Bits gibts hier nicht wirklich viele...
Ein Set hab ich gesehen, aber da waren noch n Haufen kleine mit dabei und des hät über 35€ gekostet. Da schau ich lieber noch n bissle ob ich die (ausser bei Ebay) noch irgendwo einzeln bekomm. Hab mir dann beim Billigbaumarkt nen Schraubendreher mit T25 mitgenommen, der sollte es fürs erste tun.
Die Schraube die ich besorgt habe ist zwar genauso lang wie die original, aber mehr als maximal ne Umdrehung zieht die auch nicht.
Dann werd ich halt nochmal durch die Werkstatt streifen und schaun ob mein Vater was hier rumliegen hat...

Ich könnte meines in einen Briefumschlag stecken, aber das rentiert sich nicht wirklich. Und die berühmte emu-relay-Zustellung bietet sich im Moment glaube ich auch nicht wirklich an. Wir könnten uns zur SPS treffen, aber das ist erst Ende November. Sieht irgendwie blöd aus. Kommst du irgendwann nach N/ER/FÜ?

Ei, der Bub soll sich gescheites Werkzeug kaufen, wenn er Räder schrauben will. Kann doch net so schwer sein !

Die Teile für´s Rad konnte er doch auch im Netz bestellen. Dort wird es auch das passende Werkzeug geben.

Hätte er Shimano-Zeugs genommen, bräuchte er jetzt nicht so ein Spezial-Gedöns.

Dann hätte er mit dem kleinen Werkzeugkoffer vom Rose das komplette Rad zusammen bauen können.

Ich würd's anders sehen: er hat vernünftige Komponenten genommen und braucht deshalb auch vernünftiges Werkzeug. Torx schlägt Inbus um Längen...!

Danke fürs Angebot.
Die nächste Zeit ist nix geplant, war ja erst letzte Woche in Nürnberg.

Ob ich auf die SPS kann/darf/soll/muss weiss ich nicht. Bisher war ich da noch nie.

Fürs zamschrauben reichts noch. Aber in naher Zukunft werd ich mir da was "gescheites" kaufen. Vielleicht gibts bei den Würzburger (Groß-)Baumärkten ja was. In Marktheidenfeld sind die eher klein.

Na ja, Torx ist nun auch nix exotisches. Die Länge ist vielleicht problematisch, aber auch da gibt´s gescheites Werkzeug.

Und wenn man erst mal anfängt am Rad zu schrauben, dann braucht man das Werkzeug eh öfters. Da lohnt es sich also ruhig, gleich ein paar Cent mehr in die Hand zu nehmen. Besonders bei 08/15 Sachen wie Inbus, Torx & Co. . Bei Spezial-Werkzeugen, die man wirklich nur selten braucht (wie z.B. Steuersatz-Einpresswerkzeug) würde ich auch nicht das teuerste nehmen. Da gehen meist auch die einfachen Versionen.

Basteln ist doch was schönes..

http://spokemag.de/news/bitchy-tutorial ... aintenance

Nachdem ich ja den anderen Thread räumen musste, hier nochmal die Zusammenfassung.





So ganz schlau, wie ich den jetzt festbekomme, weiss ich immer noch nicht.

Gableschaftoberkante liegt unter Oberkante Vorbau?

Bei einer Gabel mit Carbonschaft gehört noch ein 5-mm-Spacer OBERHALB vom Vorbau unter die kappe montiert !

Der Steuersatz war doch dabei, oder? Ich habe den einfach nur reingelegt und fertig. Gabel soweit abgesägt, dass die Sägekante ca 2 mm unterhalb des obersten Spacers (der wie oben geschrieben überm Vorbau ist) liegt. Dann den Expander reinsetzen und festziehen. Der Expander ist ja nix anderes als eine Kralle die nicht krallt, aber dafür von innen den Druck der Vorbauklemmung parieren soll. Als nächstes wird wie bei einer Alugabel die Schraube mit der Deckelkappe festgezogen, bis sich die Gabel noch gut drehen lässt und nicht mehr wackelt.

Jo soweit denk ich hab ich des auch verstanden.
Der Steuersatz war dabei, nur halt mit Kralle. (viewtopic.php?p=500855#p500855) und dann hab ich mir den Expander gekauft: http://www.cycle-basar.de/Steuersaetze/ ... AP-03.html
Wie fest soll ich denn den Steuersatz anziehen? Ich will die Gabel nicht zerstören.
5NM? 10? 20?

Da gibt es keine Drehmomentangabe. Das muss zwischen "wackelt noch" und "lässt sich nicht mehr drehen" sein. Die Kralle gehört als Bestandteil zum Steuersatz. Woher soll der Hersteller denn auch wissen, dass du eine Gabel mit Carbon-Schaft hast. Einfach ignorieren und den Expander nehmen.

Zum Expander war ein Beipackzettel dabei, oder? Da steht, daß du den Expander mit 6Nm in die Gabel zwängen sollst (also der 6mm-Inbus). Mein FSA Compressor hätte mit sowenig vermutlich nicht gehalten, aber naja, wenns hält...

Für den 5mm-Inbus der Expander-Kappe gibt's keine Vorschriften, die Fachliteratur sagt halt so fest, daß die Gabel nicht mehr wackelt.

Und für die Vorbauklemmung gilt das gleiche: lediglich so fest, daß sich der Lenker nicht mehr verdrehen läßt.