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das hier ist übrigens das Neue Trekkingradl, in schickem british-Racing-Green



Leider nun doch nicht mit hydraulischer Scheibenbremse,
sondern mit mechanischer, weil der SRAM-Rückruf der neuen Crosser-Bremse wohl doch ernsthafter ist, als gedacht....

Bislang fährt es prima

Ist das die Perspektive oder ist das soooooo extrem gesloped und der Sattel hat eine Unterhöhung gegenüber dem Lenker? Ganz ohne Sloping geht sicher nicht, der Größe geschuldet.

Das Grün seht eher wie Bundeswehr als wie racing-green aus.

Gab für den Bremsen-Downgrade aber hoffentlich den entsprechenden Preisnachlass? Wobei mich die hydraulischen am Rennlenkern schon angemacht hätten (sofern sie problemfrei sind).

Farbe find ich gut

Aber ein Trekkingrad mit Rennlenker find ich gewöhnungsbedürftig...

Früher hatten Reiseräder doch alle solche Bügel.

@Thorsten: es ist ein 45er Rahmen, für 28", daher das heftige Sloping,
und aktuell sind noch 3 Spacer drin. Daher keine Überhöhung, im Moment :
Beim Losfahren griff ich spontan in den Unterlenker, weil es mir zu hoch erschien ,
ich war ja auch die letzten 2 Wochen NUR Rennrad gefahren,
daher die andere Position mehr gewöhnt.
aber eigentlich ist es ja ein Trekking- und Alle-Tage-Radl,
und da ist eine hohe Postion für die gute Übersicht in der Stadt nicht verkehrt

Ich weiss noch nicht, ob ich die Spacer da nun bald raus mache, oder nicht.

Den Rennlenker finde ich irgendwie cool - greift und fährt sich jedenfalls prima bisher... , an die Froglegs habe ich mich noch nicht gewöhnt ,
aber da braucht es wohl mehr als eine Woche

Ja, das Grün.... stimmt, es erinnert bissl an Bundeswehr.... :

Mir war wichtig, daß es nicht schwarz war - und dennoch unauffällig,
falls ich es doch mal irgendwo anschließe... nicht daß ihm jemand ansieht,
daß es mehr als 1000Euro wert ist, und es mir fippst....

Ja, vom Preis her ist mir der Händler noch mal entgegen gekommen ,
wegen der anderen Bremsen wie bestellt.
SRAM hat wohl vor allem bei Kälte ernsthafte Probleme mit den neuen hydraulischen Bremsen...



Bisher funktionieren diese übrigens noch nicht so toll, eher so normal .
Angeblich haben Fahrrad-Scheibenbremsen ja eine Einlaufzeit von durchaus auch mal 400km, ... also, warten wir es mal ab




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wie drüben eben geschrieben:
Yippieh!!! ich darf wieder Sport machen, der mehr ist, als nur Gesundheitssport...!
bin wieder fit geschrieben....

es ist auch die Perspektive, denn Vorder- und Hinterrad sind normalerweise gleich groß ,
und hier erscheint das Hinterrad etwas kleiner.

Wobei so ein richiges Bw-Grün ja auch noch eine Alternative (für mich) wäre. Bin ja auch noch am Überlegen, welche Farbe mein zukünftiges Rohloff-Reiserad bekommt. Camouflage pulvern dürfte wohl aufwändiger werden .

Raus damit, aber schleunigst!!!

So alt bist du noch nicht, die kannst du wieder einbauen wenn du ne 7 vorne stehen hast!

*kicher* .... also, über 70 kg bin ich schon noch...

na das ist aber ein nettes Radl!
Ich finde Rennlenker, wenn mann/frau ihn gewohnt ist, auch Spitzenklasse wegen der vielen Griffpositionen, oder hat schon mal wer ne/n RAAM FahrerIn mit Trekkinglenker gesehen?

et Scheibenbremse: kann nur Tour 11/2013 nachplappern:

Einbremsen bei allen Belägen notwendig, organische stellen bis zum ersten Bremsversagen eine Gefahr dar, müssen wohl zum Ausgasen gebracht werden. der ausgereiften Technik

viele Tipps gibts auch im cx forum

Viel Spass beim Radln

...und ich dachte immer du bist ein "leichtes Mädchen"!!!

dicke Mädchen sind schwerer zu kidnappen

Da kenn ich nen anderen Spruch, aber den sag ich besser nicht!

Und dick bist du auch nicht!

Dankeschön ....
Sehe ich auch so.... Kleidergröße 40/42 ist nicht wirklich dick



Trotzdem gäbe es zum schnelleren Laufen hin noch Optimierungsmöglichkeiten...

40/42 die meisten Frauen in Deutschland wären froh, wenn sie diese Kleidergröße hätten!

Und schneller Laufen, tja ich glaube, da arbeiten auch die meisten hier dran!